Режим вынужденной генерации. Документы

С каждым годом в электроэнергетике России вводится всё больше новых генерирующих мощностей, что должно способствовать серьезному техническому обновлению отрасли. Но значительного роста эффективности генерации не наблюдается: старые, неэффективные электростанции продолжают работать наряду с современными, давая дополнительную нагрузку на потребителей.

По мнению Ярослава Рыкова, директора по бизнес-анализу и развитию рынков ОАО «Фортум» , модернизация отрасли необходима, а причина видимого спокойствия на рынке электроэнергии связана с вмешательством в процесс нерыночных механизмов.

— Как рынок электроэнергии и мощности должен функционировать в нормальном режиме?

— При нормальных условиях основой функционирования рынка служит конкурентный отбор мощности (КОМ). По результатам КОМов определяются объекты генерации, которые в предстоящем году будут осуществлять поставку мощности на оптовый рынок, и цена указанной поставки. На рынке есть две группы участников — генерирующие компании и покупатели. Кроме того, существует системный оператор рынка электроэнергии, который собирает заявки от всех участников, отбирает самых дешевых генераторов и формирует свой баланс. Те, кто не попал в заявленную цену, по закону рынка должны его покинуть. Но этого не происходит — вынужденная генерация искусственными способами остается на рынке и тормозит его развитие.

Кроме того, на рынке действует такой механизм как договоры предоставления мощности (ДПМ). По своей сути это не рыночный механизм, а искусственное вкрапление в систему. ДПМ устанавливает гарантированную и более высокую относительно складывающейся рыночной цены стоимость мощности для генерирующих объектов, перечисленных в списке, утвержденном Правительством РФ. В этот список попали новые объекты генерации, построенные в рамках обязательных инвестпрограмм. На сегодняшний день ДПМ остается единственным работающим механизмом возврата и окупаемости инвестиций.

Я. Рыков

— Из чего возникает проблема вынужденной генерации?

— Иногда возникает ситуация, при которой объекты генерации, не прошедшие конкурентный отбор мощности на рынке, обязывают поставлять энергию. Это происходит в том случае, если от данных объектов зависит теплоснабжение потребителей, или надежность энергоснабжения. Для вынужденных генераторов устанавливается фиксированная стоимость мощности на рынке.

Бывает так, что сам генератор хочет вывести неэффективный объект из эксплуатации, так как у него высокие удельные затраты и он не прошел отбор на КОМ. Проводится экспертиза с участием Системного оператора, и если установлено, что объект важен для надежности энергоснабжения, государство, пользуясь своим правом, принуждает генератора продолжать работу на протяжении двух лет, выплачивая определенную компенсацию.

В случае с ТЭЦ может вводиться режим вынужденной генерации по теплу. Это означает, что станция не нужна с точки зрения электроэнергии, но власти региона утверждают, что не могут от нее отказаться из-за тепла. Окончательное решение по данному объекту принимает правительственная комиссия. С присвоением вынужденного статуса проблема отдельного муниципалитета перекладывается на всех участников рынка электроэнергии.

— Чем опасна такая ситуация?

— Станция, работающая в вынужденном режиме, априори попадает в баланс и вытесняет эффективных генераторов с КОМа. Вспомним про ДПМ, которые тоже априори попадают в баланс. В результате эффективные и наиболее конкурентные генераторы, заявившие приемлемые расценки, вынуждены на рынке подвигаться в пользу менее эффективных, теряя прибыль и в целом мотивацию к улучшениям.

По идее новые мощности должны вытеснять старые, однако этого не происходит. Наоборот, неэффективная генерация массово переходит в вынужденный режим. Интересно ли в этой ситуации инвесторам вкладывать средства в новое строительство?

— Каков масштаб проблемы?

— В 2014 г. потребители в виде дополнительной тарифной нагрузки будут вынуждены заплатить 25 млрд руб. за вынужденную генерацию. Согласно прогнозам в 2015 г. объем вынужденной генерации может увеличиться на 80 % по сравнению с текущим годом, и придется заплатить уже 46 млрд руб.

Таким образом, на рынке сформировался замкнутый круг. Нагрузка на потребителей из-за сложности вывода вынужденной генерации будет расти и дальше. Государство начнет вмешиваться в рыночное ценообразование и ограничивать цены на КОМ для эффективных электростанций. В результате они останутся недофинансированными, будут ограничены в возможностях модернизации. По итогу многим из них ничего не останется, кроме как идти в вынужденные генераторы.

Более того, получение вынужденного статуса порой становится частью ценовой стратегии для генерирующих компаний. Тариф для вынужденного режима выше, чем цена на КОМ, а получить его не так сложно.

Новая модель рынка тепла поможет модернизировать отрасль (фото ОАО «Фортум»)

— Как разорвать этот замкнутый круг?

— По нашему мнению, мотивировать решение проблемы могло бы принятие новой модели рынка тепла. С появлением этой модели у генераторов, прежде всего ТЭЦ, появится возможность модернизировать свои мощности, строить замещающие источники теплоснабжения и выводить из эксплуатации устаревшую генерацию. Вывод неэффективных станций освободит рыночные механизмы и позволит формировать правильные инвестиционные сигналы.

Если будет построено больше новых мощностей, соответственно больше неэффективной генерации можно будет вывести с рынка, и еще больше генераторов смогут пройти процедуру конкурентного отбора. В этом случае практически каждая старая ТЭЦ, сегодня работающая в вынужденном режиме, может модернизироваться и стать эффективной, как на рынке тепла, так и на рынке мощности. В новых условиях, по нашим оценкам, больше всего будут выигрывать ТЭЦ с парогазовыми установками (ПГУ).

— Каковы причины успеха именно ПГУ ТЭЦ?

— ТЭЦ — самый эффективный источник электроэнергии. У атомных и гидроэлектростанций дешевая электроэнергия, но очень дорогое строительство. Поэтому в конечной единице — стоимости кВт·ч - больше всего выигрывает ТЭЦ. К тому же, все ее затраты распределяются на тепло и электроэнергию. В идеале ПГУ ТЭЦ могут работать с КПД до 80 %. В то время как один из самых массовых в стране конденсационных блоков может выдавать максимум 41 %.

К тому же ПГУ ТЭЦ на каждую гигакалорию тепла может вырабатывать приблизительно в полтора раза больше электроэнергии, чем обычная ТЭЦ. Это значит, что с помощью ПГУ мы начинаем решать проблему генерации, вынужденной не только по теплу, но и по электричеству.

При строительстве ПГУ ТЭЦ на месте действующих тепловых нагрузок, мы повышаем надежность электроснабжения самого городского кластера, отказываемся от строительства новых станций, работающих только в конденсационном режиме, а также от строительства дорогих ЛЭП, которые соединяют далеко отстоящие от населенных пунктов электростанции с потребителями. Все это в итоге приведет к тому, что тарифы на электроэнергию и мощность перестанут расти такими высокими темпами.

Сегодня редкие инвесторы вкладывают в модернизацию теплоэнергетического хозяйства (фото ОАО «Фортум»)

— Как еще можно повлиять на количественный рост вынужденных генераторов, усугубляющих ценовую нагрузку на потребителя электроэнергии и тепла?

— Нужны две вещи. Во-первых, правительственная комиссия должна отказаться от присвоения соответствующего статуса. Такие вопросы должны решать энергетики при участии Совета рынка. Кстати, и раньше этим занималось Минэнерго.

Во-вторых, нужно отказаться от присвоения вынужденного статуса по теплу. Вынужденная генерация может быть только по электроэнергии. Нужен или не нужен конкретный источник тепла — это вопрос города и решать его необходимо внутри муниципалитета. Если ТЭЦ нужна, город может дофинансировать ее работу или согласиться с выводом из эксплуатации и построить котельную.

Только остановив бесконтрольное получение статуса вынужденного режима, можно будет сдержать рост тарифов на электрическую и тепловую энергию.

Подготовила Екатерина Зубкова

На заставке: Ноябрьская ПГЭ работает в режиме вынужденной генерации по электричеству (фото НПГЭ)

(С) Медиапортал сообщества ТЭК www.сайт
Оформить подписку на контент Looking for authoritative content?
Копирование без письменного разрешения редакции запрещено

8.1. Общие положения

Для расчета наводимого напряжения за счет магнитного влияния необходимо определиться с влияющим током контактной сети. Сложившиеся подходы для определения тока и рассмотрены в этом разделе.

С опасными влияниями приходится иметь дело в основном в случае тяговой сети переменного тока 1х25 кВ, когда наводимые напряжения на порядок выше, чем для тяговой сети постоянного тока. Тяговые сети 2х25 кВ по степени опасности занимают промежуточное положение, но они отличаются усложненным расчетом наводимых напряжений, который лучше всего проводить с применением вычислительной техники. В данном случае речь пойдет о тяговой сети 1х25 кВ.

С точки зрения безопасности работы принято рассматривать наихудший возможный вариант, при котором наводимые напряжения будут наибольшими, и предпринимать защитные меры в его отношении.

В этом плане наиболее опасными являются два следующих режима в тяговой сети:

·короткое замыкание, при котором протекают наибольшие токи; в качестве расчетного рассматривают случай, когда создаются максимальные напряжения, что соответствует короткому замыканию на краю зоны влияния, как на рис. 24а; при коротком замыкании в середине зоны влияния наводимые напряжения меньше из-за меньшей длины сближения, да еще возможна компенсация при протекании тока короткого замыкания со стороны второй подстанции;

·вынужденный режим, при котором одна из тяговых подстанций, питающих межподстанционную зону, отключается, токи протекают по большей длине (по сравнению с нормальным режимом, рис. 24б) и в одном направлении (рис. 24в).

8.2. Расчет влияющего тока при коротком замыкании в тяговой сети

В наиболее распространенном случае питания тяговой сети от трехфазного трансформатора по схеме "звезда-треугольник" короткое замыкание в тяговой сети относится к двухфазному короткому замыканию и рассчитывается с удвоением сопротивлений прямой последовательности для ЛЭП и трансформатора:

где 2Z лэп =2jX лэп - сопротивление ЛЭП без учета активного сопротивления, приведенное к напряжению 27.5 кВ, ,S кз - мощность трехфазного короткого замыкания на шинах подстанции;

2Z т =2jX т - сопротивление тягового трансформатора без учета активного сопротивления, приведенное к 27.5 кВ, ,u к - напряжение короткого замыкания трансформатора в процентах, S н - номинальная мощность трансформатора;

Z кс =(R 0 +jX 0) l кз - сопротивление тяговой сети от подстанции до точки короткого замыкания.

Таким образом, ток короткого замыкания можно рассчитать по величине по формуле (24)

. (24)

8.3. Расчет влияющего тока при вынужденном режиме

В основе расчета лежит ряд довольно серьезных предположений, позволяющих рассчитать возможные токи наиболее неблагоприятного случая. Предположения эти таковы.

1. Максимально возможный ток определяется из максимально допустимой потери напряжения ΔU кс-макс вдоль тяговой сети в предположении консольного питания межподстанционной зоны, когда еще возможно обеспечить пропуск поездов.

2. Количество поездов m считается заданным, эти поезда распределены равномерно вдоль межподстанционной зоны и все поезда потребляют одинаковый по величине и фазе ток I 1 (то есть малыми фазовыми сдвигами между разными токами пренебрегают).

3. Неравномерный (ступенчатый) ток контактной сети заменяется на эквивалентный влияющий ток I экв, такой ток, который одинаков на всей длине сближения и индуктирует в проводе такое же напряжение, как и исходный ступенчатый ток.

Определимся вначале с током в контактной сети на основании первых двух предположений, а затем перейдем к эквивалентному току.

На рис. 25 показана расчетная схема, удовлетворяющая предположению 2, а также распределение тока по контактной сети. Падение напряжения в контактной сети равно

- сопротивление тяговой сети между соседними поездами. При отсчете фазы от напряжения на токоприемнике - ток плеча подстанции. Отсюда

Как это видно из векторной диаграммы рис. 25, потеря напряжения на тяговой сети до последнего электровоза определяется с некоторым приближением (при небольшом отличии напряжений на шинах подстанции и на последнем электровозе) вещественной частьюпадения напряжения

откуда результирующий ток при максимальной потере напряжения определится выражением (25)

. (25)

Эквивалентный влияющий ток определим, исходя из некоторой похожести распределения тока по рис. 25 на треугольник. Наводимое напряжение магнитного влияния определяется площадью под этим ступенчатым треугольником, которая равна площади под пунктирной линией 1 (это равенство немного нарушается, если начало и конец смежного провода располагаются не по серединам ступеней или не по их концам). Пунктирная линия 2 спущена относительно линии 1 на величину I 1 и составляет с осями координат треугольник, в котором можно определить токи I" и I" на краях трапеции, площадь которой (с корректировкой на I 1) будет определять наводимое напряжение при длине сближения меньшей, чем длина межподстанционной зоны. I экв в таком случае будет средним между I" и I" , увеличенным на I 1:

.

Токи I" и I" определяются по рис. 25 из подобных треугольников:

и формула для подсчета эквивалентного влияющего тока выглядит так:

где K m - коэффициент, характеризующий уменьшение эквивалентного тока по сравнению с результирующим в зависимости от количества поездов m , одновременно находящихся в пределах расчетного плеча питания при вынужденном режиме.

Максимальная потеря напряжения в тяговой сети между подстанцией и наиболее удаленным от нее электровозом принимается равной 8500 В при длине межподстанционной зоныl т более 30 км (19 кВ на токоприемнике наиболее удаленного электровоза) и 5500 В при l т от 15 до 30 км включительно (при этом потребляемая от подстанции мощность настолько велика, что подстанция просто не сможет обеспечить большее значение и потеря напряжения не может быть больше по этой причине); при l т менее 15 км принимают m =1, I рез =300 А. Коэффициент мощности электровоза при расчетах принимают равным 0.8.

Формула для расчета напряжения магнитного влияния при вынужденном режиме несколько отличается от формулы (17) в связи с несинусоидальностью тока контактной сети и необходимостью как-то учесть эту несинусоидальность:

В формуле (27) K ф - коэффициент, характеризующий увеличение наведенного напряжения вследствие несинусоидальности тока тяговой сети, обусловленной работой выпрямительных устройств электровозов. Для проводов воздушных линий принимают K ф =1.15.

РЕЗЮМЕ

Опасные напряжения магнитного влияния на смежных линиях создаются при двух режимах тяговой сети переменного тока: при коротком замыкании и при вынужденном режиме при одностороннем питании межподстанционной зоны.

Расчетный ток короткого замыкания определяется как ток двухфазного короткого замыкания и исходя из возможности наибольшего магнитного влияния.

Расчетный ток вынужденного режима определяется по максимально допустимой потере напряжения в тяговой сети при заданном числе поездов в зоне. Для упрощения расчетов ступенчатый ток контактной сети заменяется одинаковым по всей длине сближения эквивалентным током.

Возврат к оглавлению

Результирующее влияние. При вынужденном режиме работы тяговой сети в изолированных проводах воздушной линий связи наводятся опасные напряжения как от магнитного, так и от электрического влияний. Поэтому для сравнения с нормами следует определить и результирующее напряжение по отношению к земле, которое определяется следующим образом

(10)

Результирующее напряжение определяется для обоих концов расчетного участка линии при а 1 и а 2 , наибольшее результирующее значение сравнивают с нормативными.

Нормы опасных напряжений. Допустимые опасные напряжения в режиме короткого замыкания и в вынужденном режиме имеют различные значения. Согласно в режиме КЗ допустимые напряжения зависят от времени отключения короткого замыкания и составляют для воздушной линии с железобетонными опорами:

при t откл = 0,1 с U доп = 500 В;

при t откл = 0,15 с U доп = 450 В;

при t откл = 0,3 с U доп = 310 В;

при t откл = 0,6 с U доп = 160 В.

Для воздушной линии с железобетонными опорами при вынужденном режиме работы ТС допустимое напряжение составляет 36 В.

Магнитное влияние. Опасное напряжение при вынужденном режиме работы ТС вычисляют по формуле

(3)

Электрические параметры и коэффициенты, входящие, в формулы (1, 2, 3):

– угловая частота влияющего тока, рад/с;

– модуль взаимной индуктивности между контактным проводом и проводом связи, Гн/км. Эту величину, находят по номограммам или графикам . С достаточной для практики точностью эту величину можно определить поформуле

(4)

где а - ширина сближения между контактным проводом и проводом связи, м; s - удельная проводимость земли, См/м; - частота влияющего тока, Гц; К Ф - коэффициент формы влияющего тока, который характеризует увеличение индуктированного напряжения вследствие несинусоидальности тока тяговой сети, обусловленной работой выпрямителей электроподвижного состава. При расчете влияний на провода воздушных линий следует принимать К Ф =1,15; I экв - эквивалентный влияющий ток при вынужденном режиме работы тяговой сети. Под эквивалентным влияющим током подразумевается ток в тяговой сети, одинаковый по всей длине сближения, который индуктирует в проводе линии связи такое же опасное напряжение, какое возникает при действительном распределении токов в тяговой сети.

Величину эквивалентного тока на длине сближения при вынужденном режиме работы тяговой сети определяют из выражения

где I рез - результирующий ток расчетного плеча питания при вынужденном режиме работы тяговой сети.

Если принять, что при числе т поездов, одновременно находящихся на тяговом плече l T они расположены на расстоянии l T /т друг от друга, потребляют одинаковые токи, один из поездов находится в конце тягового плеча и падение напряжения до него равно максимально допустимому, то величина результирующего тока может быть определена по формуле

(6)

где - максимальная потеря напряжения в тяговой сети между подстанцией и наиболее удаленным от нее электровозом. При l T ³ 30 км =8500 В; сosj - коэффициент мощности электровоза, который может быть принят равным 0,8; sinj = 0,6; К т - коэффициент, характеризующий уменьшение эквивалентного тока по сравнению с нагрузочным результирующим. Его величина зависит от количества поездов, одновременно находящихся в пределах расчетного плеча, и взаимного расположения линии связи и влияющего тягового плеча

, (7)

где m - количество поездов, одновременно находящихся в пределах плеча питания при вынужденном режиме; S - результирующий коэффициент экранирующего действия. Для воздушной линии он равен коэффициенту экранирующего действия рельсов S р, который для однопутного участка при s = 1x10 -3 См/м может быть принят равным 0,45 ¸ 0,5, при s =10x10 -3 ¸50x10 -3 См/м - 0,5 ¸ 0,58, при s = 50 x 10 -3 ¸ 100x10 -3 См/м - 0,55 - 0,6.

Электрическое влияние. Электрическое влияние на линию связи обусловлено наличием в контактной сети переменного напряжения, создающего в окружающее пространстве переменное электрическое поле. Между влияющим проводом 1 контактной подвески (рис. 2) и проводом связи 2 имеется емкостная связь С 1-2 и каждый из этих проводов имеет определенную емкость по отношению к земле С 1-0 и С 2-0 , вследствие чего возникают емкостные токи, в частности, ток i C 1-2-0 . Это вызывает появление потенциала на проводе связи. Если пренебречь проводимостью изоляции, то величина наведенного в линии связи потенциала может быть определена из выражения

(8)

С уменьшением высоты подвеса провода связи возрастает емкость С 2-0 и уменьшается наведенный в проводе потенциал. Электрическому влиянию подвержены только воздушные линии связи. Для изолированного провода, лежащего па земле, наведенный в нем потенциал равен нулю. Подземные кабельные линии и воздушные кабельные линии с металлической заземленной оболочкой от электрического влияния защищены.

Рис.2. Схема электрического влияния контактной сети на линию связи

Расчет опасных напряжений, обусловленных электрическим влиянием, производят при вынужденном режиме работы тяговой сети, когда участок электрической железной дороги, питаемый от одной фазы, имеет наибольшую длину.

В расчетных формулах вместо емкостей фигурируют расстояния между проводами и высота их подвеса. Величину опасного напряжения при электрическом влиянии определяют по формуле

, (9)

где К - коэффициент, учитывающий количество влияющих проводов, расположенных на опорах тяговой сети. При выполнении, курсовой работы этот коэффициент может быть принят равным 0,5; а, b и с - расстояния, характеризующие расположение проводов контактной сети и линии связи относительно земли и друг друга. Величины b и с при выполнении курсовой работы следует принять b = 7 м, с = 6 м.

Задание 3. Сравнение результатов расчетов опасных напряжений с допустимыми. Результаты расчетов необходимо свести в таблицу 3, сравнить с допустимыми опасными напряжениями и сделать выводы.

Таблица 3

Результаты расчетов опасного напряжения

Расчетные напряжения при:
режиме короткого замыкания в тяговой сети			-	-	-
вынужденном режиме тяговой ети	-	-

Контрольные вопросы

1. Перечислите источники электромагнитного влияния на линии связи.

2. Поясните физическую сущность влияний линий высокого напряжения на цепи связи. В чем его отличие от электромагнитных полей радиостанций?

3. Назовите источники внешних влияний электромагнитных полей на линии связи. Опишите их режимы работы.

4. Поясните принцип расчета электромагнитного влияния полностью несимметричной цепи высокого напряжения на двухпроводную цепь воздушной линии связи.

5. Поясните принцип расчета электрического влияния, обусловленного емкостной связью между однопроводными цепями.

6. Дайте выводы расчетов электрического и магнитного влияний электрифицированного рельсового транспорта на смежные линии связи.

7. Что такое коэффициент взаимной индукции. Опишите факторы, влияющие на него.

8. Как определяется результирующая опасного напряжения?

9. Каковы нормы допустимых опасных и мешающих влияний на цепи связи.

10. Какие способы защиты от опасных влияний применяются на сооружениях связи?

11. В чем отличие коэффициента защитного действия от коэффициента экранирования?

12. Для чего применяется транспозиция проводов на воздушных линиях.

Библиографический список

1. Бадер, М.П. Электромагнитная совместимость [Текст]/ М.П. Бадер. – М.: УМК МПС, 2002. - 638 с.

2. Виноградов, В.В. Линии железнодорожной автоматики и телемеханики и связи: / Виноградов В.В., Кустышев Е.С., Прокофьев В.А. [Текст] / Учебник для вузов ж.-д. трансп. - М.: Издательство «Маршрут», 2002. - 416 с.

3. ГОСТ «53953-2010» Электросвязь железнодорожная. Термины и определения. - М.: «Стандартинформ», 2011.

4. ГОСТ «54938-2012» Правила защиты устройств проводной связи и проводного вещания от влияния тяговой сети электрических железных дорог постоянного и переменного тока. - М.: «Стандартинформ», 2012.

5. ГОСТ Р 809. Электромагнитная совместимость микроэлектронных устройств СЦБ. Утверждена совещанием V Комиссии 12-16 ноября 2001 г. Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД).

6. Бессонов, В.А. Электромагнитная совместимость [Текст]/ В.А. Бессонов // Учебное пособие. – Хабаровск: ДВГУПС, 2000.

7. Котельников, А.В. Блуждающие токи и эксплуатационный контроль коррозионного состояния подземных сооружений систем электроснабжения железнодорожного транспорта [Текст] : монография / А. В. Котельников, В. А. Кандаев. - Москва: УМЦ по образованию на железнодорожном транспорте, 2013. - 552 с.

Утверждены новые правила целевого обучения в высших и средних учебных заведениях Постановление от 21 марта 2019 года №302. В связи со вступлением в силу изменений в законодательстве, направленных на совершенствование механизмов целевого обучения, утверждены Положение о целевом обучении по образовательным программам среднего профессионального и высшего образования, правила установления квоты приёма на целевое обучение в вузах за счёт федерального бюджета, типовая форма договора о целевом обучении. Реализация механизмов целевого обучения призвана повышать мотивированность абитуриентов и студентов в выборе будущего места работы, усиливать ответственность работодателей за отбор будущих работников, снижать дефицит квалифицированных кадров в тех регионах, где по наиболее востребованным экономикой профессиям специалистов не хватает.

20 марта 2019 , Железнодорожный транспорт Утверждена долгосрочная программа развития ОАО «Российские железные дороги» до 2025 года Распоряжение от 19 марта 2019 года №466-р. В рамках реализации долгосрочной программы развития ОАО «РЖД», в частности, предусматриваются развитие комплексного обслуживания грузоотправителей и повышение качества грузовых перевозок, повышение транспортной мобильности людей внутри и между агломерациями, развитие контейнерных перевозок, расширение сети высокоскоростных магистралей, развитие инфраструктуры для обеспечения перспективных объёмов перевозок, переход на «цифровую железную дорогу».

20 марта 2019 , Вопросы производительности труда и поддержки занятости О распределении межбюджетных трансфертов на переобучение и повышение квалификации работников предприятий в целях поддержки занятости и повышения эффективности рынка труда Распоряжение от 19 марта 2019 года №463-р. Межбюджетные трансферты в размере 1,525 млрд рублей распределены 31 субъекту Федерации. Господдержка позволит в 2019 году 18 443 работникам пройти опережающее профессиональное обучение и получить дополнительное профессиональное образование, отвечающее потребностям работодателей – участников национального проекта и соответствующее целям по повышению производительности труда.

20 марта 2019 , Об инвестиционном проекте строительства морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа в Камчатском крае Распоряжение от 14 марта 2019 года №436-р. Утверждён комплексный план реализации инвестиционного проекта «Морской перегрузочный комплекс сжиженного природного газа в Камчатском крае». Реализация проекта позволит увеличить объём перевозки по Северному морскому пути с 9,7 млн т в 2017 году до 31,4 млн т к концу 2026 года, обеспечить переход Северного морского пути на круглогодичную загрузку, создать крупнейший в регионе региональный СПГ-хаб, привлечь около 70 млрд рублей частных инвестиций, создать новые рабочие места.

20 марта 2019 , Государственные и муниципальные услуги О расширении списка госуслуг Постановление от 19 марта 2019 года №285. Список государственных и муниципальных услуг дополнен государственной услугой Пенсионного фонда России «Информирование граждан об отнесении к категории граждан предпенсионного возраста».

18 марта 2019 , Добыча, транспортировка, экспорт газа. Индустрия СПГ. Газификация Об использовании иностранных судов для реализации проектов по производству сжиженного природного газа Распоряжение от 14 марта 2019 года №435-р. Для обеспечения потребности в специализированных судах-газовозах для вывоза сжиженного природного газа и газового конденсата с проектов «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ 2» установлена возможность использования в этих целях 28 иностранных судов.

16 марта 2019 , Миграционная политика Согласована программа Оренбургской области по оказанию содействия добровольному переселению соотечественников, проживающих за рубежом Распоряжение от 13 марта 2019 года №411-р. Программой предусматривается переселение в Оренбургскую область соотечественников в целях обеспечения потребности экономики региона в квалифицированных кадрах, востребованных на рынке труда. Реализация программы позволит привлечь в Оренбургскую область до 2024 года 4200 соотечественников.

16 марта 2019 , Миграционная политика Согласована программа Костромской области по оказанию содействия добровольному переселению соотечественников, проживающих за рубежом Распоряжение от 13 марта 2019 года №419-р. Программой предусматривается переселение в Костромскую область соотечественников в целях обеспечения потребности экономики региона в квалифицированных кадрах, востребованных на рынке труда. Реализация программы позволит привлечь в Костромскую область до 2020 года более 750 соотечественников.

16 марта 2019 , Миграционная политика Согласована программа Ставропольского края по оказанию содействия добровольному переселению соотечественников, проживающих за рубежом Распоряжение от 13 марта 2019 года №421-р. Программой предусматривается переселение квалифицированных кадров для развития экономики Ставропольского края, в том числе для реализации инвестиционных проектов, развития малого и среднего предпринимательства, развития сельских территорий. Реализация программы позволит привлечь на территорию края до 2021 года 1500 соотечественников.

16 марта 2019 , Миграционная политика Согласована программа Республики Татарстан по оказанию содействия добровольному переселению соотечественников, проживающих за рубежом Распоряжение от 13 марта 2019 года №420-р. Программой предусматривается переселение квалифицированных кадров, в том числе специалистов и учёных, ведущих актуальные научные исследования и технологические разработки, для развития экономики Республики Татарстан. Реализация программы позволит привлечь на территорию Республики до 2021 года 450 соотечественников.

15 марта 2019 , Противодействие наркомании Об одобрении Правительством Российской Федерации проекта Протокола о внесении изменений в Соглашение о сотрудничестве государств СНГ в борьбе с незаконным оборотом наркотических средств, психотропных веществ и прекурсоров Распоряжение от 9 марта 2019 года №394-р. Протоколом, в частности, предлагается ввести такие новые формы сотрудничества Сторон Соглашения в борьбе с незаконным оборотом наркотиков и прекурсоров, как создание совместных следственно-оперативных групп в целях раскрытия и расследования преступлений транснационального характера, связанных с незаконным оборотом наркотиков и прекурсоров, а также проведение комплексных согласованных и совместных межведомственных, профилактических и оперативно-разыскных мероприятий, специальных операций.

15 марта 2019 , Пенсионное обеспечение Об индексации социальных пенсий Постановление от 15 марта 2019 года №271. Установлен коэффициент индексации социальных пенсий с 1 апреля 2019 года в размере 1,02.

15 марта 2019 , Развитие Северного Кавказа Утверждена Стратегия развития туризма на территории Северо-Кавказского федерального округа до 2035 года Распоряжение от 7 марта 2019 года №369-р. Стратегия направлена на увеличение притока иностранных туристов, комплексное развитие туризма на Северном Кавказе, рост его вклада в показателях социально-экономического развития СКФО.

13 марта 2019 , Переработка углеводородов, нефте- и газохимия. Химическая промышленность Утверждён план развития нефтегазохимического комплекса до 2025 года Распоряжение от 28 февраля 2019 года №348-р. В целях развития российского нефтегазохимического комплекса планируются, в частности, государственная поддержка экспортных поставок отечественной продукции высоких переделов, стимулирование инвестиционной деятельности производителей нефтегазохимической продукции, снижение влияния инфраструктурных ограничений, стабилизация налоговых условий и таможенно-тарифного регулирования на срок от 15 лет для организаций, реализующих крупные нефтегазохимические инвестиционные проекты.

13 марта 2019 , Оплата труда. Доходы населения О повышении оплаты труда работников бюджетной сферы Распоряжение от 13 марта 2019 года №415-р. С 1 октября 2019 года на 4,3% будет повышена оплата труда работников бюджетного сектора экономики, занятых в учреждениях федерального подчинения. Средства на эти цели предусмотрены в федеральном бюджете на 2019 год.

11 марта 2019 О ректоре Российской академии живописи, ваяния и зодчества Ильи Глазунова Распоряжение от 7 марта 2019 года №380-р

11 марта 2019 , Миграционная политика Согласована программа Белгородской области по оказанию содействия добровольному переселению соотечественников, проживающих за рубежом, на 2020–2024 годы Распоряжение от 7 марта 2019 года №373-р. Программой предусматривается переселение в Белгородскую область соотечественников в целях обеспечения потребности экономики региона в квалифицированных кадрах, востребованных на рынке труда. Реализация программы позволит привлечь в Белгородскую область в 2020–2024 годах около 1900 соотечественников.

11 марта 2019 , Миграционная политика Согласована программа Новгородской области по оказанию содействия добровольному переселению соотечественников, проживающих за рубежом Распоряжение от 7 марта 2019 года №372-р. Программой предусматривается переселение соотечественников в целях обеспечения потребности экономики Новгородской области в квалифицированных кадрах для реализации экономических и инвестиционных проектов, развития малого и среднего предпринимательства. Реализация программы позволит привлечь в Новгородскую область в 2019–2020 годах около 2 тысяч соотечественников.

1