स्थापना सूचना

A.P.S ची स्थापना शॉक सेन्सर झोनच्या स्वतंत्र शटडाउनसह आर्मिंगसाठी 5000

a) A.P.S ची स्थापना करणे. शॉक सेन्सर चेतावणी झोनसह आर्म करण्यासाठी 5000 - 3-बटण ट्रान्समीटरचे "लॉक बंद" बटण दाबा आणि सोडा किंवा 4-बटण ट्रान्समीटर 2-वे कम्युनिकेशनसह एकदाच दाबा (सायरन 1 पुष्टीकरण सिग्नल देईल आणि दिशा निर्देशक एकदा चालू करा) आणि नंतर, 5 सेकंदात, ट्रान्समीटरचे "लॉक बंद" बटण आणखी 1 वेळा दाबा आणि सोडा. सिस्टीम सशस्त्र असल्याची पुष्टी करून, दिशा निर्देशक काही सेकंदांसाठी पुन्हा चालू होतील, परंतु पुढील सिस्टम आर्मिंग होईपर्यंत शॉक सेन्सर चेतावणी झोन ​​इनपुट अक्षम केला जातो.
ब) A.P.S ची स्थापना करण्यासाठी शॉक सेन्सरचे दोन्ही झोन ​​अक्षम करून आर्मिंगसाठी 5000- ट्रान्समीटरचे "लॉक बंद" बटण पुन्हा दाबल्यानंतर 5 सेकंदात, ते पुन्हा एकदा दाबा. सिस्टीम सशस्त्र असल्याची पुष्टी करून, दिशा निर्देशक दोनदा चालू होतील, परंतु पुढील सिस्टम आर्मिंग होईपर्यंत दोन्ही शॉक सेन्सर झोन अक्षम केले जातात. 2-वे संप्रेषणासह ट्रान्समीटरचा अंगभूत स्पीकर 1 वेळा बीप करेल आणि ट्रान्समीटर डिस्प्लेवरील "लॉक बंद" एलईडी 1 वेळा चालू होईल.

टीप: सिस्टम आधीच सशस्त्र असतानाही तुम्ही सिस्टमचा शॉक सेन्सर अक्षम करू शकता. हे करण्यासाठी, ट्रान्समीटरचे "लॉक बंद" बटण दाबा आणि सोडा (सशस्त्र मोड योग्य पुष्टीकरण सिग्नलसह रीस्टार्ट होईल) आणि नंतर 5 सेकंदात ट्रान्समीटरचे "लॉक बंद" बटण दाबा आणि सोडा (अक्षम करण्यासाठी. चेतावणी क्षेत्र) किंवा दोन (दोन्ही झोन ​​अक्षम करण्यासाठी) सेन्सर) वेळा.
टीप: सिस्टम शांतपणे सशस्त्र केल्यानंतर शॉक सेन्सर देखील अक्षम केला जाऊ शकतो. हे करण्यासाठी, सिस्टम शांतपणे सशस्त्र झाल्यानंतर ट्रान्समीटरचे "लॉक बंद" बटण एकदा किंवा दोनदा दाबा आणि सोडा (खाली या कार्याचे वर्णन पहा).
3. सशस्त्र करताना दोषपूर्ण झोन बायपास करा
a) जर दरवाजा, हुड किंवा ट्रंक यांपैकी एक बंद नसेल किंवा यापैकी एक सर्किट सदोष असेल, तर A.P.S. 5000 ट्रान्समीटरने हात लावा तुम्हाला 3 सायरन आवाज (एकाऐवजी) ऐकू येतील आणि दिशा निर्देशक 3 वेळा फ्लॅश होतील. हे उघडे किंवा सदोष सर्किटला बायपास करेल आणि दोषपूर्ण आणि बायपास केलेले सर्किट (अनुक्रमे दरवाजा किंवा हुड/ट्रंक) दर्शविण्यासाठी 30 सेकंदांच्या विरामाने 2 किंवा 4 वेळा एलईडी फ्लॅश होईल.

टू-वे कम्युनिकेशनसह ट्रान्समीटरचा बिल्ट-इन स्पीकर 3 वेळा बीप करेल, एलईडी इंडिकेटर "लॉक बंद" ट्रान्समीटर डिस्प्ले 5 सेकंदांसाठी चालू करेल आणि बायपास झोन चिन्हासह एलईडी इंडिकेटर 5 वेळा चालू होईल ( खालील तक्ता पहा).

b) शॉक सेन्सर सर्किट सदोष असल्यास, सिस्टम सशस्त्र झाल्यानंतर 5 सेकंदांनी (म्हणजे 1 सायरन आवाजानंतर 5 सेकंद), तुम्हाला आणखी 3 सायरन आवाज ऐकू येतील आणि दिशा निर्देशक 3 वेळा फ्लॅश होतील. LED या प्रकरणात 30 सेकंदांच्या विरामानंतर 3 फ्लॅशच्या मालिकेत फ्लॅश होईल.
2-वे संप्रेषणासह ट्रान्समीटरचा अंगभूत स्पीकर 3 वेळा बीप करेल, ट्रान्समीटर डिस्प्लेवरील "लॉक बंद" एलईडी 5 सेकंदांसाठी चालू होईल आणि "हॅमर" एलईडी 5 वेळा चालू होईल.

c) "बायपास" आर्मिंग सर्किट बंद झाल्यानंतर किंवा दुरुस्त केल्यानंतर, A.P.S. 5000 तिला तात्काळ ताब्यात घेईल.

होय, मला तेच हवे आहे कार अलार्म A.P.S साठी सूचना पुस्तिका आणि वापरकर्ता पुस्तिका 5000

एपीएस 5000 कार अलार्मचा मुख्य फरक, इतर कमी किमतीच्या सिस्टमच्या तुलनेत, द्वि-मार्गी संप्रेषणाची उपस्थिती आहे.

चोरीचा प्रयत्न झाल्यास किंवा कारचे नुकसान झाल्यास मालकास प्राप्त होणारी मुख्य एफओबी अलर्ट वेळेत त्रास टाळण्यास आणि कारला अनधिकृत कृतींपासून वाचविण्यात मदत करते.

A.P.S कडून सुरक्षा प्रणालीची वैशिष्ट्ये

कार अलार्म एपीएस 5000 निर्मात्याने रशियन रस्त्यांची परिस्थिती लक्षात घेऊन तयार केला होता. हे स्थिर ऑपरेशन आणि साधेपणा द्वारे दर्शविले जाते, जे मायक्रोचिप प्रोसेसरच्या वापराद्वारे सुनिश्चित केले जाते. अशा सिस्टमची स्थापना कोणत्याही कारवर जवळजवळ अपवाद नसताना केली जाऊ शकते आणि तांत्रिक समर्थन आपल्याला सर्व आवश्यक सुरक्षा कार्ये करण्यास अनुमती देते.

मानक अलार्म सेटमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• 4 बटणे, द्विमार्गी संप्रेषण आणि एलईडी बॅकलाइटसह कार अलार्म कीचेन एपीएस 5000
• डायनॅमिकली कीलोक कोड बदलत आहे
• साधी चोरी-विरोधी प्रणाली "अँटी-कारजॅकिंग"
• शॉक सेन्सर जो आवाजावर प्रतिक्रिया देतो
• निवडण्यायोग्य की सह 6-टोन बेल
• पॉवर युनिट ब्लॉक करण्यासाठी तिसरी साखळी स्थापित करण्याची शक्यता
• अंगभूत रिलेसह दरवाजाच्या ड्राइव्हचे नियंत्रण
• वाहनाच्या "विनम्र प्रकाशयोजना" ची उपस्थिती
• व्हॅलेट स्विच, आपल्याला आपत्कालीन मोडमध्ये अलार्म काढण्याची आणि प्रोग्रामिंग करण्यास अनुमती देते
• LED इंडिकेटर जे संप्रेषण दर्शवते
• पॅनिक मोड
• शांतपणे गार्ड सेट करणे
• संरक्षणाची स्वयंचलित स्थापना आणि सिस्टमचा समावेश/स्विच ऑफ करण्याचा टाइमर.
• दोन चरणांमध्ये अलार्म मोड अक्षम करणे
• ट्रंक, हॅच आणि इतर अतिरिक्त उपकरणे जोडण्यासाठी चॅनेलची उपस्थिती

ट्रान्समीटर बॅटरीला बर्याच काळापासून डिस्चार्ज होण्यापासून रोखण्यासाठी, उत्पादकांनी ऊर्जा-बचत मोड प्रदान केला आहे आणि सिस्टम अयशस्वी होण्याचे संकेत आपल्याला समस्येचे नेमके कारण काय आहे हे निर्धारित करण्यास अनुमती देईल.

मानक फंक्शन्स व्यतिरिक्त, अलार्म अनेक प्रोग्रामिंग पर्यायांसह सुसज्ज आहे. विशेष व्हॅलेट बटणाच्या मदतीने, पॅसिव्ह डोअर प्रोटेक्शन आणि इंजिन ब्लॉकिंग तयार करणे शक्य आहे, जे ब्रेक इन केल्यानंतर कार चोरीला जाण्यापासून प्रतिबंधित करते, इंजिन चालू असताना संरक्षण स्वयंचलितपणे सक्रिय करणे आणि इतर वैशिष्ट्ये.

प्रत्येक ड्रायव्हर स्वत: दैनंदिन वापरात त्याच्यासाठी सर्वात उपयुक्त आणि सोयीस्कर फंक्शन निवडतो. एपीएस 5000 कार अलार्मच्या तपशीलवार सूचनांचे वर्णन स्वतः सिस्टमला कसे करावे.

A.P.S 5000 अलार्मची किंमत किती आहे?

या सुरक्षा प्रणालीची किंमत 35-40 डॉलर्स पर्यंत असते आणि या उत्पादनाच्या विशिष्ट विक्रेत्यावर अवलंबून असते.

अलार्म सेटमध्ये खालील आयटम समाविष्ट आहेत:

1. कीचेन ट्रान्समीटर द्वि-मार्ग संप्रेषण प्रदान करते
2. 3 बटण रिमोट कंट्रोल
3. प्रकरणात शॉक सेन्सर
4. एलईडी सूचक
5. वायरसह वॉलेट सेवा स्विच
6. सक्रिय अँटेना आणि पॅनिक बटणासह मध्यवर्ती मॉड्यूल
7. हुड आणि ट्रंकचे स्विचेस (बटणे) मर्यादित करा
8. 6 टोनची घंटा
9. प्लग आणि रिलेसह तारांचा संच
10. रशियनमध्ये कार अलार्म एपीएस 5000 साठी सूचना

APS 5000 प्रणालीचे फायदे आणि त्याचे तोटे

APS अलार्म सिस्टममध्ये अनेक निर्विवाद फायदे आहेत जे खरेदीदारांना आकर्षित करतात आणि हे मॉडेल लोकप्रिय करतात. सर्व प्रथम, ही डिझाइनची उपलब्धता आणि विश्वासार्हता आहे, तसेच सिस्टम स्वतः स्थापित करण्याची क्षमता आहे, कारण निर्माता तपशीलवार कनेक्शन आकृतीसह प्रत्येक एपीएस 5000 कार अलार्म किट पुरवतो.

अलार्म सिस्टममध्ये काही समस्या देखील आहेत ज्या कार मालकांनी त्यांच्या कारसाठी सुरक्षा प्रणाली निवडताना लक्ष दिले पाहिजे. हा अलार्म विकत घ्यायचा की नाही याबद्दलचे अंतिम निष्कर्ष खालील तक्त्याचे परीक्षण करून काढले जाऊ शकतात:

फायदे	तोटे
द्विपक्षीय कनेक्शन. की फोबवर सिग्नल प्रसारित करते आणि धोक्याची सूचना देते, जरी सायरन कार्य करत नसेल किंवा ऐकू येत नसेल.	रिमोट इंजिन सुरू नसणे. हे अतिशय सुलभ वैशिष्ट्य उच्च पातळीच्या अलार्ममध्ये उपलब्ध आहे.
डायनॅमिक सिग्नल. ट्रान्समीटर KEELOQ मायक्रोप्रोसेसरसह सुसज्ज आहे, जे घुसखोरांना अलार्मसाठी कोड डिक्रिप्ट करण्यापासून आणि अंदाज लावण्यापासून प्रतिबंधित करते.	लहान सिग्नल रिसेप्शन श्रेणी. तुम्ही कारपासून 50 मीटर अंतरावरच कार अलार्म नियंत्रित करू शकता.
अलार्मचे मॅन्युअल नियंत्रण. जर उपकरणे नियंत्रण की फोब हरवली किंवा काम करत नसेल, तर ते स्वहस्ते नियंत्रित करणे शक्य आहे.	संवेदनशील शॉक सेन्सर. अगदी किमान स्तरावरही, तो मोठा आवाज आणि किरकोळ संपर्कांमुळे ट्रिगर होतो.
कनेक्शनची सुलभता. जवळजवळ कोणताही ड्रायव्हर सिस्टमला स्वतंत्रपणे कनेक्ट करू शकतो. किटच्या सूचनांमध्ये एपीएस 5000 कार अलार्मसाठी तपशीलवार आकृती सेट केली आहे.	मशीन आणि रिमोट कंट्रोल दरम्यान अपुरा सिग्नल. बरेच मालक लक्षात घेतात की की फोब फक्त तेव्हाच कार्य करते जेव्हा कार जवळ असते. ट्रान्समीटर आणि रिसीव्हरमध्ये अडथळे असल्यास, सिग्नल गमावला जाऊ शकतो
परवडणारी किंमत. सुमारे $ 40 च्या खर्चावर, APS अलार्म कारला चोरीपासून पूर्णपणे संरक्षित करण्यासाठी सर्व आवश्यक उपाययोजना करतो.

A.P.S 5000 साठी विशिष्ट दोष

कोणत्याही तंत्राप्रमाणे, अलार्म सिस्टम ऑपरेशनच्या विशिष्ट कालावधीनंतर खंडित होऊ शकते.

सर्वात सामान्य समस्या आणि त्यांच्या निराकरणासाठी विद्यमान पर्यायांचा विचार करा.

1. कीचेन काम करत नाही

खराब होण्याची संभाव्य कारणे

• युनिट किंवा रिमोट कंट्रोलला वीज नाही
• रिमोट कंट्रोल आणि सेंट्रल युनिटमध्ये कोणतेही सिंक्रोनाइझेशन नाही

समस्येचे निराकरण करण्याचे मार्ग: मृत बॅटरी नवीनसह बदलल्या पाहिजेत. हे करण्यासाठी, प्लॅस्टिक केसमधील संपर्क तपासत असताना, की फोब वेगळे करणे आवश्यक आहे. गमावलेले सिंक्रोनाइझेशन पुनर्संचयित करण्यासाठी, बॅटरी पॉवर डिस्कनेक्ट करून अलार्म रीसेट करणे आवश्यक आहे. हे मदत करत नसल्यास, आपण यापूर्वी एपीएस 5000 कार अलार्मच्या सूचनांचा अभ्यास करून व्हॅलेट बटण वापरणे आवश्यक आहे.

2. दरवाजे उघडल्यावर अलार्म काम करत नाही
खराब होण्याची संभाव्य कारणे:
दरवाजाचे टोक तुटले
एंड बटणांशी संपर्क नाही

समस्येचे निराकरण करण्याचे मार्ग: सदोष बटणे बदलली पाहिजेत. डिस्कनेक्ट केलेले संपर्क पुनर्स्थित करा. हे करण्यासाठी, अलार्म बंद करणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते दुरुस्तीदरम्यान कार्य करणार नाही, बटणे अनस्क्रू करा आणि चिप्स काढा. संपर्क सॅंडपेपरने स्वच्छ केले पाहिजेत.

3. अलार्म अप्रत्याशितपणे वागतो. उत्स्फूर्तपणे चालू आणि बंद करते, दरवाजे लॉक करते इ.
खराब होण्याची संभाव्य कारणे
कमकुवत बॅटरी चार्ज
नियंत्रण मॉड्यूलचे आउटगोइंग संपर्क
Aps 5000 कार अलार्म सर्किटची चुकीची स्थापना किंवा कॉन्फिगरेशन

समस्येचे निराकरण करण्याचे मार्ग: योजनेनुसार एपीएस 5000 कार अलार्म योग्यरित्या कॉन्फिगर करणे शक्य नसल्यास, आपण सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधला पाहिजे. आउटगोइंग संपर्क स्वतंत्रपणे कनेक्ट केले जाऊ शकतात. मृत बॅटरी बदलली पाहिजे किंवा चार्ज केली पाहिजे.

A.P.S 5000 अलार्म कनेक्शन आकृती. आपल्या स्वत: च्या हातांनी कनेक्ट करणे कठीण आहे का?

प्रत्येक किटमध्ये aps 5000 कार अलार्मसाठी तपशीलवार वायरिंग आकृती समाविष्ट करणे आवश्यक आहे. हे प्रत्येक घटकाला जोडण्याच्या क्रमाचे, तसेच त्यांच्या स्थापनेच्या पद्धतीचे टप्प्याटप्प्याने वर्णन करते. एक अनुभवी ड्रायव्हर जो कारच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टममध्ये पारंगत आहे तो स्वतःच इंस्टॉलेशनचा सामना करू शकतो.

घरगुती ग्राहकांच्या गरजा लक्षात घेऊन उपकरणे तयार करण्यात आली असल्याने, एपीएस 5000 कार अलार्म योजनेत AvtoVAZ वाहनांच्या उपकरणांवर विशेष लक्ष दिले जाते.
निर्माता खालील मॉडेल्ससाठी योजना ऑफर करतो:
लाडा 2108, निवा, तैगा कुटुंबाच्या कार APS4 किंवा APS6 इमोबिलायझर्सने सुसज्ज आहेत (दार कनेक्शन)
Lada 2110 आणि 2115 APS4 ने सुसज्ज (दार कनेक्शन)
VAZ 2108, 2115, Niva (ट्रंक आणि हुड 2115 ला जोडणे)

मालक पुनरावलोकने

सकारात्मक

नकारात्मक

अॅलेक्सी (वाहनचालकांचे खार्किव मंच) मी दोन वर्षांपूर्वी एक कार खरेदी केली होती, आणि वेळ आली जेव्हा तिला संरक्षण देणे आवश्यक होते. हे निवडणे इतके सोपे नव्हते कारण मॉडेलची श्रेणी बरीच मोठी आहे. विषयाचा सखोल अभ्यास केल्यानंतर, मी अखेरीस APS-5000 अलार्म विकत घेतला. आणि हरले नाही! मी तिसऱ्या वर्षापासून ते वापरत आहे आणि किमान ते! उपकरणे अजिबात महाग नसली तरीही हे दंव आणि पावसाळ्यात उत्कृष्ट कार्य करते!	सेर्गेई (सारांस्क शहर मंच) माझ्याकडे व्हीएझेड 21099 आहे. 2 महिन्यांपर्यंत सर्व काही ठीक चालले (जसे मी कार खरेदी केली होती, एपीएस आधीच उभी होती), बरं, काहीवेळा ते पहिल्यांदा सिग्नलिंगमधून काढले गेले नाही, मी बॅटरी अनेक वेळा बदलली. लवकरच की फोब पूर्णपणे बंद झाला, मला एक नवीन खरेदी करावी लागली. याव्यतिरिक्त, मी कामाबद्दल तक्रार करत नाही. पण नकारात्मक आफ्टरटेस्ट अजूनही राहिली.
ओलेग (http://otzovik.com) लॉकसह टाकीचे झाकण मांसाने बाहेर काढले गेले आहे आणि पंख देखील चिरडला गेला आहे हे मला कळेपर्यंत मी कधीही अलार्म सेट केला नाही. मला जायचे होते, सिग्नलिंग निवडायचे होते. मी एपीएस घेतला, कारण मला फॅन्सी फंक्शन्सची आवश्यकता नाही, मुख्य गोष्ट म्हणजे ते गाडीवर चढले तर मोठ्याने किंचाळणे. स्वतः स्थापित केले. हात वाकड्या नसतील तर ते अगदी सोपे आहे. मला जे आवश्यक आहे ते मी कनेक्ट केले, परंतु मी जे वापरणार नव्हते ते मी कनेक्ट केले नाही. सुमारे अर्ध्या दिवसात गोळा केले. हे उत्कृष्ट कार्य करते, की फोब ऐकणे सोपे आहे, मी 3 गोलांसाठी बॅटरी देखील बदलल्या नाहीत.	आलोना जेव्हा मी लोगानची कार विकत घेतली तेव्हा APS 500 चा अलार्म आधीच होता. मला माहित नाही की हे कोणाला आवडेल, ते माझ्यासाठी अत्यंत खराब काम केले. मध्यरात्री, ते विनाकारण काम करू शकते किंवा अचानक दरवाजे अडवू शकते. एका वर्षाच्या यातना आणि अनेक दुरुस्तीनंतर, मी ते एका नवीनमध्ये बदलले, थोडे अधिक महाग, ज्याबद्दल मी समाधानी आहे. अधिक महाग घेणे चांगले आहे - कमी डोकेदुखी आणि खराब झालेले नसा.
लिओनिड काही काळ घराजवळ मोकळ्या हवेत गाडी लावावी लागली. त्यामुळे मला अलार्म विकत घ्यावा लागला. निवड APS-5000 वर पडली, कारण ती तुलनेने स्वस्त आहे आणि परिचित विक्रेत्यांनुसार, जोरदार कठोर आहे. खरंच, सिस्टम त्याच्या नम्रतेने आनंदित आहे. जरी त्याची तातडीची गरज नाहीशी झाली असली तरी सवयीमुळे मी ते दररोज वापरतो. आतापर्यंत कोणतेही अडथळे आलेले नाहीत.	सेरेगा (http://gtauto.ru) मी नकारात्मक मताचे पूर्णपणे समर्थन करतो, प्रथम की फोबने काम करणे थांबवले, नंतर केंद्रीय युनिट देखील मरण पावले (हे फक्त मूर्खपणाने काहीही समजत नाही). हा कचरा परत स्टोअरमध्ये परत करणे किंवा तो येथे घेऊ नका असा उपयुक्त सल्ला आहे. सर्व जर 14 दिवस उलटले नाहीत तर पैसे परत घ्या किंवा ते अधिक महाग असले तरीही ते बदला.
आर्टुर (सारांस्क सिटी फोरम) मला माझ्यासाठी आणि माझ्या मुलासाठी एकाच वेळी दोन अलार्म खरेदी करायचे होते. मी माझ्या मुलाला ऑटो स्टार्टसह एक ढीग विकत घेतले, माझ्यासाठी एक साधा दुहेरी बाजू असलेला एपीएस. 3 वर्षांच्या ऑपरेशननंतर, मी म्हणेन की काही फरक नाही. माझे अधिक सोयीस्कर आहे, कारण माझ्या मुलाला अधिक वेळा बॅटरी बदलाव्या लागतात आणि की फोबशी कनेक्शन तुटल्यामुळे एकदा पुन्हा प्रोग्राम करावा लागला. माझ्या APS मध्ये असे काही नाही. हळूहळू कार्य करते आणि कोणतीही समस्या नाही. मी सर्वांना शिफारस करतो की पैसे वाया घालवू नका आणि साधी आणि विश्वासार्ह प्रणाली खरेदी करू नका. आणि जर एखाद्याला तुमची कार चोरायची असेल तर तो कोणत्याही संरक्षणासह करेल, बरेच मार्ग आहेत.	म्हण एका मित्राने मला जास्त पैसे का द्या, असे सांगून हा अलार्म लावायला लावला. मला माझ्या लोभाचा लवकरच पश्चाताप झाला. पाचव्या मजल्यावरच्या बाल्कनीतून गाडी उघडता येत नाही हे लगेच आवडले नाही. हे थोडे अंतर असल्याचे दिसते, परंतु काही कारणास्तव रिसीव्हर पकडत नाही. खाली जावे लागेल. अक्षरशः एक वर्षानंतर, संपर्क सुटू लागले. किटमधील वायरिंग निकृष्ट दर्जाची निघाली आणि आता ती अनेक ठिकाणी इलेक्ट्रिकल टेपमध्ये गुंडाळलेली आहे. आणि त्याशिवाय, वेळोवेळी त्रुटी घडतात. थोडक्यात, मी पूर्णपणे असमाधानी आहे.

वेगवेगळ्या वाहनांवर A.P.S 5000 ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये

1. A.P.S 5000 वापरण्याचे नियम. हा विभाग मानक अलार्म कार्यांचे वर्णन करतो:

• सशस्त्र करणे आणि नि:शस्त्र करणे
• सदोष क्षेत्र वगळता सशस्त्र
• पॅनिक मोड आणि व्हॅलेट बटण वापरून
• मॅन्युअल अलार्म समायोजन आणि बरेच काही.

तसेच, प्रणाली देत ​​असलेल्या प्रकाश आणि ध्वनी सिग्नलचे अर्थ आणि की फॉब्सवरील चिन्हे येथे उलगडली आहेत.

2. प्रोग्राम करण्यायोग्य सिस्टम कार्ये. निर्मात्याने ऑफर केलेल्या विशेष वैशिष्ट्यांपैकी, सर्वात जास्त मागणी अशी कार्ये आहेत:

• स्वयंचलित मोडमध्ये गार्ड सेट करत आहे
• इग्निशन चालू असताना अलार्म ऑपरेशन
• "स्वयंचलित" मोडमध्ये इंजिन अवरोधित करणे
• वाहनातून बाहेर पडताना चाइमसाठी 30 सेकंदाचा विलंब इ.

या सर्व वैशिष्ट्यांचे तपशीलवार निर्देशांमध्ये वर्णन केले आहे, जेणेकरून प्रत्येक ड्रायव्हरला स्वतंत्रपणे त्याच्यासाठी अनुकूल असलेल्या फंक्शन्सचा संच निवडण्याची आणि त्याला आवश्यक असलेल्या गोष्टी कनेक्ट करण्याची संधी मिळेल.

3. वायरिंग आकृती. सूचनांमध्ये सर्व सिग्नलिंग घटकांसाठी तपशीलवार स्थापना आकृती आणि VAZ मॉडेलसाठी स्वतंत्र रेखाचित्रे आहेत. येथे तुम्हाला आढळेल:

• मुख्य मल्टी-पिन कनेक्टरचे कनेक्शन आकृती (वरच्या आणि खालच्या पंक्ती)
• ब्लॉक चिपमधील संपर्कांच्या स्थानाची आणि संबंधित तारांची यादी
• अतिरिक्त घटकांसाठी कनेक्टर कनेक्ट करणे.

वेगळ्या परिशिष्टात कारचे दरवाजे आणि सेंट्रल लॉकिंगसाठी वायरिंग आकृतीचे वर्णन केले आहे.

या मॅन्युअलच्या मदतीने, आपण कारला अलार्मसह सहजपणे सुसज्ज करू शकता, मुख्य गोष्ट म्हणजे नियम आणि स्थापनेचा क्रम तंतोतंत पाळणे. अतिरिक्त पॅरामीटर्स APS 5000 चा वापर अधिक आरामदायक करतात आणि आपल्या कारचे संरक्षण - शक्य तितके विश्वसनीय बनवतात.

APS 5000 वापरण्यासाठी तपशीलवार सूचना

व्हिडिओ - आपल्या हातांनी अलार्म कसा बंद करायचा

रेटिंग - २५ , सरासरी गुणः ४.५ ()

एपीएस इंस्ट्रक्शन मॅन्युअल मॉडेल 5000

सूचना तुकडा

LED 2, 3, 4 किंवा 5 फ्लॅशच्या मालिकेत फ्लॅश होईल ज्यामुळे सिस्टम ट्रिगर झाला आहे. ट्रान्समीटरचा बिल्ट-इन 2-वे स्पीकर 4 वेळा बीप करेल आणि ट्रान्समीटरचा डिस्प्ले झोन चिन्ह LED 5 वेळा फ्लॅश करेल. ज्याने सिस्टमला चालना दिली. टीप: इग्निशन चालू असताना अलार्म मोड अक्षम करणे शक्य नाही. सिस्टम सशस्त्र झोनचे सारणी: आर्म्ड झोन सिस्टम एलईडी फ्लॅशिंग मोड ट्रान्समीटर डिस्प्लेवरील संकेत ट्रान्समीटर ध्वनी सिग्नल (हे कार्य सक्षम असल्यास) व्हायब्रेटर सक्रियतेची संख्या (हे कार्य सक्षम असल्यास) सिस्टीमच्या मालिकेत दरवाजाच्या ट्रिगर फ्लॅशने ट्रिगर केला होता मेलोडी #1 च्या विरामानंतर 2 फ्लॅश 3 वेळा (1 वेळ लांब, 2 वेळा लहान) पॉज मेलडी # 2 3 वेळा (1 वेळा लांब, 1 वेळ लांब, 2 वेळा लहान) हूड किंवा ट्रंक ट्रिगर 4 फ्लॅशच्या मालिकेमध्ये एका विरामानंतर मेलोडी # 3 3 वेळा (1 वेळा लांब, 2 वेळा लहान) प्रज्वलन चालू करून किंवा बंद केल्याने प्रणाली ट्रिगर झाली / पॉजवर 5 फ्लॅशच्या मालिकेत विराम दिल्यानंतर O-gt Melody # 4 3 वेळा (1 एकदा लांब, 2 वेळा लहान) अलार्म रिमाइंडर मोड: सिस्टम ट्रिगर झाल्यानंतर आणि अलार्म 2-वेवर चालू केल्यानंतर ट्रान्समीटर - प्रत्येक 70 सेकंदांनी, स्मरणपत्र चालू होईल ट्रिगरिंग नॉलेज: - ट्रान्समीटरचा बिल्ट-इन स्पीकर टू-वे कम्युनिकेशनसह ट्रिगर झोनशी संबंधित एक मधुर ध्वनी सिग्नल देईल किंवा अंगभूत व्हायब्रेटर 3 वेळा चालू होईल (जर हा मोड सक्षम असेल); A.P.S. 5000 “इंस्टॉलेशन आणि ऑपरेशन मॅन्युअल” 10 © Saturn Marketing Ltd. - ट्रान्समीटर डिस्प्लेवर, झोन किंवा झोनच्या चिन्हासह एलईडी निर्देशक 4 वेळा चालू होईल; ट्रिगर केलेले रिमाइंडर सिग्नल बंद करण्यासाठी, ® बटण दाबा आणि सोडा: ट्रिगर केलेल्या झोनशी संबंधित एक मधुर ध्वनी सिग्नल येईल आणि या झोनच्या चिन्हासह एलईडी निर्देशक चालू होईल. सिस्टमचे पुढील सक्रियकरण होईपर्यंत स्मरणपत्र सिग्नल अक्षम केले जातील. 8. अँटी-फॉल्स अलार्म फंक्शन सिस्टमचे खोटे अलार्म कमी करण्यासाठी आणि इतरांना त्रास न देण्यासाठी, तुम्ही प्रोग्राम करण्यायोग्य अँटी-फॉल्स अलार्म फंक्शन (वैशिष्ट्य #9) वापरू शकता. जेव्हा हे वैशिष्ट्य सक्षम केले जाते: ♦ जर शॉक सेन्सर चेतावणी क्षेत्र 30 मिनिटांच्या आत 10 वेळा ट्रिगर केले गेले, तर ते सिस्टम इनपुट 1 तासासाठी स्वयंचलितपणे अक्षम केले जाईल (किंवा आधी असल्यास, सिस्टम निशस्त्र होईपर्यंत). ♦ जर मुख्य शॉक सेन्सर झोन 60 मिनिटांच्या आत 5 वेळा ट्रिगर झाला, तर ते सिस्टम इनपुट देखील 1 तासासाठी स्वयंचलितपणे अक्षम केले जाईल (किंवा आधी असल्यास, सिस्टम निशस्त्र होईपर्यंत). शॉक सेन्सरचे विविध झोन अक्षम करणे एकमेकांपासून स्वतंत्रपणे होते. 9. प्रणाली नि:शस्त्र करणे. सिस्टमचे स्वयंचलित री-आर्मिंग. 1. ट्रान्समीटरवरील ^^^1 बटण एकदा दाबा आणि सोडा. तुम्हाला 2 सायरन आवाज ऐकू येतील, दिशा निर्देशक 2 वेळा फ्लॅश होतील, आतील प्रकाश 30 सेकंदांसाठी चालू होईल (जर योग्य कनेक्शन केले असेल आणि फंक्शन # 11 प्रोग्राम केलेले असेल), सिस्टम कारचे दरवाजे अनलॉक करेल आणि स्टार्टर अक्षम करेल. लॉक 2-वे ट्रान्समीटरचा बिल्ट-इन स्पीकर 2 वेळा बीप करेल आणि ट्रान्समीटर डिस्प्लेवरील 0-LED इंडिकेटर 2 वेळा चालू होईल. आर्मिंग (फंक्शन # 6), नंतर सिस्टम नि:शस्त्र केल्यानंतर, एलईडी त्वरीत फ्लॅश होईल आणि जर या काळात दरवाजा, हुड किंवा ट्रंक यांपैकी एक उघडले गेले नसेल किंवा इग्निशन चालू केले नसेल तर सिस्टम 30 सेकंदांनंतर पुन्हा हात लावेल. तुम्हाला 1 सायरन ऐकू येईल, टर्न सिग्नल 1 वेळा चालू होतील आणि LED हळूहळू फ्लॅश होईल. या क्षणी, सिस्टम स्वयंचलितपणे कारचा दरवाजा देखील लॉक करेल (जर फंक्शन # 7 सक्षम असेल तर), स्टार्टर आणि अतिरिक्त सर्किट अवरोधित करा (जर योग्य कनेक्शन केले असेल आणि फंक्शन # 11 प्रोग्राम केले असेल). 2-वे संप्रेषणासह ट्रान्समीटरचा अंगभूत स्पीकर 1 वेळा बीप होईल आणि ट्रान्समीटर डिस्प्लेवरील 0P LED 1 वेळा चालू होईल. सेन्सर सर्किट सदोष असल्यास, सिस्टम स्वयंचलितपणे सशस्त्र झाल्यानंतर 5 सेकंदांनंतर, तुम्हाला आणखी 3 सायरन आवाज ऐकू येतील, दिशा निर्देशक आणखी 3 वेळा फ्लॅश होतील आणि सेन्सर सर्किट बायपास केले जाईल. टू-वे कम्युनिकेशनसह ट्रान्समीटरचा बिल्ट-इन स्पीकर अतिरिक्त 3 बीप देईल आणि A.P.S चिन्हासह LED इंडिकेटर ट्रान्समीटर डिस्प्लेवर 5 वेळा चालू होईल. 5000 “इंस्टॉलेशन आणि ऑपरेशन मॅन्युअल” 11 © Saturn Marketing Ltd. 10. सायलेंट आर्मिंग आणि सिस्टीम नि:शस्त्र करणे अ) सायरन पुष्टीशिवाय सिस्टमला आर्म करण्यासाठी ट्रान्समीटरवरील बटण 2 सेकंद दाबा आणि धरून ठेवा. त्याच वेळी, वळण निर्देशक, SI ...