नावाने जहाज कुठे आहे हे कसे शोधायचे. रशियन मध्ये मरीना रहदारी, रिअल-टाइम जहाज वाहतूक नकाशा. रशियन मध्ये सेवा नियंत्रण पॅनेल

आम्ही तुम्हाला सादर करतो अद्वितीय कार्ड, ज्याद्वारे आपण जगातील महासागरातील कोणत्याही जहाजाचे स्थान शोधू शकता, तसेच त्याच्या हालचालीची दिशा देखील निर्धारित करू शकता.

कार्डामागील तंत्रज्ञान एनक्रिप्टेड ऑटोमॅटिक आयडेंटिफिकेशन सिस्टीम किंवा AIS सिग्नल प्राप्त करण्यास सक्षम असलेल्या उपग्रहांच्या नेटवर्कवर अवलंबून आहे. ही यंत्रणाविशेषत: नागरी नेव्हिगेशनसाठी विकसित केले गेले आहे आणि हे जहाजाद्वारे कक्षेत प्रसारित केलेले एनक्रिप्टेड सिग्नल आहे. सिग्नलमध्ये केवळ जहाजाच्या हालचालीची दिशाच नाही तर त्याबद्दलचा मुख्य डेटा देखील असतो - नाव, प्रकार, वेग, मालवाहू, गंतव्य पोर्ट इ. उपग्रहांद्वारे प्राप्त माहिती जमिनीवर प्रसारित केली जाते, जिथे ती स्वयंचलितपणे प्रक्रिया केली जाते.

या प्रक्रियेचा परिणाम जहाजांच्या हालचालींच्या परस्परसंवादी नकाशामध्ये मूर्त स्वरूप होता, जो खाली पाहिला जाऊ शकतो.

सागरी रहदारीचा परस्परसंवादी नकाशा

नावाने जहाज शोधा

नकाशावर एक आख्यायिका जोडलेली आहे, ज्यामुळे आपण निरीक्षण केले जात असलेल्या जहाजाचा प्रकार निर्धारित करू शकता. नकाशावरील त्याच्या चिन्हावर क्लिक करून समान डेटा मिळवता येतो. आपण उपग्रह मोड आणि आच्छादन मोडमध्ये जहाजांच्या हालचालींचे निरीक्षण करू शकता वास्तविक चित्र. याव्यतिरिक्त, जर आपल्याला जहाजाचे नाव माहित असेल तर आपण ते नकाशावर शोधू शकता. हे करण्यासाठी, आपल्याला योग्य फील्डमध्ये नाव प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे इंग्रजी भाषा. सर्वकाही योग्यरित्या केले असल्यास, नकाशा स्वतःच निवडलेल्या जहाजावर केंद्रित केला जाईल.
नकाशावर जहाजे शोधण्यासाठी व्हिडिओ सूचना

नकाशा अद्यतन

नकाशावर दाखवलेला जवळजवळ सर्व डेटा रिअल टाइममध्ये अपडेट केला जातो. हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की खुल्या समुद्रावर जहाजाच्या हालचालीचा वेग तुलनेने कमी आहे, म्हणून जर असे वाटत असेल की जहाज हलत नाही, तर कदाचित आपण फक्त प्रतीक्षा करावी. तथापि, जहाजाच्या "गोठवण्याचे" हे एकमेव कारण असू शकत नाही - एआयएस उपग्रह नेटवर्कमध्ये अजूनही जगातील महासागरांमध्ये "पांढरे डाग" आहेत, ज्यामध्ये जहाजे अधूनमधून पडतात. या प्रकरणात, जहाज पुन्हा उपग्रहांशी संप्रेषण करेपर्यंत आपल्याला फक्त प्रतीक्षा करावी लागेल - त्याचे स्थान अद्यतनित केले जाईल.

जहाजे कुठे आणि कोणती आहेत हे शोधायचे आहे किंवा एखाद्या विशिष्ट जहाजाचे स्थान रिअल टाइममध्ये शोधायचे आहे, नंतर नकाशावर इच्छित चतुर्थांश निवडा आणि जहाजांच्या हालचाली पहा. जहाज कोणते आहे आणि ते कोणाचे आहे हे शोधण्यासाठी, फक्त स्वारस्य असलेल्या मार्करवर क्लिक कराजहाजाच्या नकाशावर.

अधिक पर्याय (वरील नकाशा उपलब्ध नसल्यास)

> riverships.ru

रशियन नदी स्टीमरची माहिती (फोटोसह).

> shipspotting.com

>shipsandharbours.com

जहाज शोधा आणि त्याचा फोटो पहा.

> cfmc.ru/positioning

प्रशिक्षण जहाजांच्या स्थानाबद्दल माहिती.
इंडस्ट्री मॉनिटरिंग सिस्टम (OSM) कडील डेटाच्या आधारे जहाजांच्या स्थानावरील माहिती प्रदान केली जाते. पोझिशनिंग वेळ UTC वर सेट केली आहे.

> maritime.com.pl

पोलिश न्यायालयांची माहिती.
कोट:
“मेरीटाइम शिपिंग विभागात खालील मॉड्यूल्स असतात: सागरी एजन्सी, वेसेल कॅटलॉग, रेग्युलर लाइन्सची यादी.
या विभागात सेवेत असलेल्या पोलिश जहाजांची यादी आहे, त्यांच्यासह संपूर्ण वर्णन. तपशीलवार तांत्रिक डेटा व्यतिरिक्त, छायाचित्रे, चित्रे आणि तपशील येथे आढळू शकतात. कोणत्याही जहाजाचे नाव, जहाजाचा प्रकार, जहाज मालक किंवा तांत्रिक बाबी नमूद करून सर्व माहिती शोधणे शक्य आहे.

>vesseltracker.com

जर तुम्हाला जहाजाचा फोटो पाहायचा असेल तर, आणि संक्षिप्त माहितीजहाज बद्दल.

> marinetraffic.com

रिअल टाइममध्ये जहाजाचे निरीक्षण करण्यासाठी वेबसाइट

> containershipregister.nl
कंटेनरच्या नावाने शोधा. तुम्ही नावाने, IMO द्वारे जहाज शोधू शकता.

> e-ships.net
सर्वसाधारणपणे, जगातील सर्व न्यायालयांमध्ये शोधा, परंतु नोंदणी आवश्यक आहे.

>solentwaters.co.uk
आपण नावाने रिअल टाइममध्ये जहाज शोधू शकता.
एकूणच एक उत्तम साइट.

> digital-seas.com
शोधात जहाजावरील बरीच माहिती, फोटो, वर्णन आणि नोंदणीनंतर संपूर्ण डेटाबेसमध्ये प्रवेश आहे.

> digital-seas.com
जहाजाचा फोटो, त्याबद्दल थोडक्यात माहिती, वर्तमान स्थान, कॉलचे पोर्ट.. दाखवते.
नोंदणी आवश्यक

MSC Ships या शिपिंग कंपनीच्या जहाजावरील माहिती आणि फोटो पहा.
फोटो सुपर क्वालिटी !!!

सागरी वाहतूक - ते काय आहे?

सागरी वाहतूक सशर्त आहे मोफत सेवाजहाजाचे स्थान ऑनलाइन ट्रॅक करण्यासाठी. जगाच्या नकाशावर आपण बंदरात किंवा समुद्रात असलेली कोणतीही जहाजे शोधू शकता. सेवा पर्यायांमध्ये तुम्ही जहाजाचे स्थान त्याच्या नावाने रिअल टाइममध्ये ट्रॅक करू शकता.
जेव्हा तुम्ही नकाशावर एखादे जहाज निवडता, तेव्हा जहाजाविषयी ऑनलाइन माहिती असलेली एक विंडो पॉप अप होते:

• जहाजाचे नाव
• जहाजाचा प्रकार (कंटेनर, टँकर, प्रवासी जहाज इ.)
• जहाजाची स्थिती
• जहाजाचा वेग
• जहाजाचा कोर्स
• जहाजाचा मसुदा

सागरी वाहतूक आणि एआयएस प्रणालीचे ऑपरेटिंग तत्त्व

आजकाल, जवळजवळ सर्व जहाजे स्वयंचलित ओळख प्रणाली, AIS ने सुसज्ज आहेत, जी आपल्याला जहाजाचा मागोवा घेण्यास आणि जहाजांमधील टक्कर टाळण्यास अनुमती देते. नकाशावर जहाज जास्तीत जास्त किती अंतरावर ट्रॅक केले जाऊ शकते? हे सर्व जहाजावर आणि जमिनीवरील जवळच्या स्थानकावर असलेल्या अँटेनाच्या उंचीवर अवलंबून असते. पारंपारिक AIS स्टेशन्स सुमारे 40 नॉटिकल मैल (सुमारे 75 किमी) व्यापतात. काही प्रकरणांमध्ये, जहाजाचे स्थान 200 मैलांच्या अंतरावर ट्रॅक केले जाऊ शकते, जे कमी नाही, 370 किमी आहे. परंतु एआयएस स्टेशन समुद्रसपाटीपासून उंच असल्यास, उदाहरणार्थ डोंगरावर असल्यास आणि जहाज स्वतःच चांगल्या अँटेनाने सुसज्ज असल्यास ही परिस्थिती आहे. अशा प्रकारे, सागरी वाहतूक सेवेचा वापर करून कोणीही जहाज ऑनलाइन ट्रॅक करू शकतो.

नकाशावर जहाज कसे ट्रॅक करावे?

तुमच्याकडे जहाजाचे नाव असल्यास, जहाजाचे स्थान शोधण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे नकाशा शोधात ते प्रविष्ट करणे आणि सिस्टम ताबडतोब जहाजाची स्थिती आणि त्याबद्दलची माहिती दर्शवेल. जर तुम्हाला माहित असेल की जहाजाने अद्याप विशिष्ट बंदर सोडले नाही किंवा ते त्यापासून दूर जाऊ शकले नसते, तर तुम्ही शोधण्याचा प्रयत्न करू शकता. इच्छित पोर्ट, त्याच शोध फॉर्ममध्ये. आणि नंतर सर्व वाहिन्यांकडे निर्देश करण्यासाठी आणि त्यांच्याबद्दल माहिती पाहण्यासाठी परिचित माऊस क्रिया वापरा. तसेच, तुमचा शोध सुलभ करण्यासाठी, तुम्ही प्रकारानुसार जहाजे फिल्टर करू शकता. उदाहरणार्थ, फक्त प्रवासी, मासेमारी किंवा मालवाहू जहाजे निवडा. सेवा अंतर्ज्ञानी आहे आणि जर तुमच्याकडे नकाशा वापरण्याचे कौशल्य असेल, तर रिअल टाइममध्ये जहाजाचे स्थान शोधणे तुमच्यासाठी कठीण होणार नाही.

अशा सेवा आहेत ज्या नकाशावर रिअल टाइममध्ये जहाजांबद्दल ऑनलाइन माहिती देतात. या सेवा आहेत एक अपरिहार्य साधनचार्टरसाठी, कारण त्याला माहित असणे आवश्यक आहे अंदाजे वेळलोडिंग किंवा अनलोडिंगसाठी नियुक्त बंदरावर जहाजाचे आगमन. काही करार असे सूचित करतात की मालाची डिलिव्हरी ठराविक कालावधीत केली जाणे आवश्यक आहे आणि जहाजाला स्वतःच्या गरजांसाठी बंदरांमध्ये प्रवेश करण्याचा आणि घेण्याचा अधिकार नाही. पासिंग कार्गो. यावरून असे दिसून येते की जर जहाज मार्गातून विचलित झाले तर करार रद्द केला जाऊ शकतो.

मरीन ट्रॅफिक ही जहाजांच्या मार्गाचा मागोवा घेण्यासाठी एक ऑनलाइन सेवा आहे

साइट जहाजांच्या स्थानाबद्दल ऑनलाइन माहिती प्रदान करते. वेगवेगळ्या रंगांच्या जहाज चिन्हांसह हा जगाचा नकाशा आहे. प्रत्येक रंग प्रकार, वेग, नियंत्रण पद्धत आणि इतर माहिती दर्शवतो.

व्यवस्थापन आणि कॉन्फिगरेशनसाठी नकाशाभोवती चिन्ह आणि चिन्हे आहेत. मेनूच्या डाव्या बाजूला नकाशा सेट करण्यासाठी बटणे आहेत, जसे की: स्तर, फिल्टर, रहदारी घनता नकाशे, हवामान आणि इतर. येथे आपण एका विशेष क्षेत्रात माहिती प्रविष्ट करून नावाने जहाज शोधू शकता. जेव्हा तुम्ही नकाशावरील जहाजांपैकी एकावर क्लिक करता, तेव्हा माहिती विंडोमध्ये दिसते:

• जहाजाचे नाव.
• जहाज ज्या वेगाने प्रवास करते.
• विहीर. कुठून कुठे जायचे.
• स्थिती.
• जहाजाचा प्रकार (प्रवासी, टँकर इ.)

उघडणाऱ्या खिडकीत आधीपासून असलेल्या जहाजाच्या नावावर क्लिक केल्यावर, अधिक पूर्ण पानसह तपशीलवार माहितीरिअल टाइम मध्ये जहाज बद्दल.

MarineTraffic वर नावाने जहाज कसे शोधायचे

आपल्याला स्वारस्य असलेल्या जहाजाबद्दल काही माहिती असल्यास, ते शोधणे सोपे होईल. आवश्यक:

1. वेबसाइटवर जा - https://www.marinetraffic.com/ru/.
2. वरच्या उजव्या विंडोमध्ये "वेसेल/पोर्ट" नावाची तुमची माहिती प्रविष्ट करा.
3. दिसत असलेल्या विंडोमध्ये, आपल्याला तपशीलवार माहितीसाठी जहाज किंवा बंदराच्या नावावर क्लिक करणे आवश्यक आहे.

साइटला भेट दिल्यानंतर, आपल्या लक्षात येईल की माहिती इंग्रजीमध्ये प्रदान केली आहे. पृष्ठाच्या तळाशी जाऊन आणि “भाषा” आयटमवर क्लिक करून ते बदलले जाऊ शकते. ड्रॉप-डाउन मेनूमधून रशियन निवडा.

ऑनलाइन जहाजाचा नकाशा रिअल टाइममध्ये अद्यतनित केला जातो, परंतु आपल्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे की समुद्रावरील जहाजांची वाहतूक तुलनेने कमी आहे. जहाज गोठण्याचे कारण देखील सिस्टमशी संबंधित असू शकते, कारण ते परिपूर्ण नाही आणि त्यात कमतरता आहेत. त्यात वेळोवेळी सुधारणा होत असली तरी, समुद्राचे असे काही भाग आहेत जिथे सिग्नल गायब होतात. या प्रकरणात, आपण जहाजाचा मागोवा घेणे सुरू ठेवण्यासाठी सिग्नल दिसेपर्यंत प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे.

एआयएस सिस्टमची ऑपरेटिंग तत्त्वे

आज, सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, सर्व जहाजांवर बोर्डवर AIS ओळख प्रणाली आहे. हे महासागरातील विशिष्ट जहाजाच्या स्थानाचा अहवाल देते आणि टक्कर टाळते. ग्राउंड रिसीव्हरपासून जहाज दूर जाऊ शकते ते सुमारे 400 किमी आहे. ग्राउंड रिसेप्शन सिस्टम समुद्रसपाटीपासून वर स्थित असणे आवश्यक आहे आणि जहाज प्रणालीमध्ये एक शक्तिशाली सिग्नल आणि उच्च-गुणवत्तेचा अँटेना असणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, अभ्यागत सेवेच्या सेवा वापरू शकतात.

Seatracker.ru - जहाजांच्या स्थानाबद्दल ऑनलाइन माहिती प्रदान करते

Seatracker हे नाविकांसाठी एक पोर्टल आहे जे बातम्या आणि विविध फाइल्स, बहुतेक नॉटिकल थीम असलेली.

मधील लिंकवर क्लिक करून शीर्ष मेनू"ऐस" आम्ही स्वतःला जगाच्या राजकीय नकाशावर शोधतो, ज्यावर रंगीत जहाजांचे चिन्ह देखील आहेत विविध रंग, प्रकार आणि उद्देशावर अवलंबून. सेवेवरील नकाशा मेनू मरीन ट्रॅफिक सेवेशी संबंधित एक सरलीकृत आवृत्ती आहे. येथे, मेनूच्या डाव्या बाजूला फक्त 3 बटणे आहेत - शोध, फिल्टर आणि स्तर. उजवीकडे 2 बटणे आहेत जी मिनी नकाशाचे कपात किंवा विस्तार नियंत्रित करतात. नकाशाच्या वर नावाने जहाज किंवा बंदरासाठी शोध विंडो आहे.

ऑनलाइन सेवांच्या नकाशावर जहाजांसाठी रंग कोड

ऑनलाइन महासागर नकाशे दोन सूचीबद्ध सेवांसाठी समान रंग कोड आहेत.

Seatracker वर रिअल-टाइम जहाज चार्ट कसा वापरायचा

1. https://seatracker.ru/ वेबसाइटवर शीर्षस्थानी असलेल्या दुव्याचे अनुसरण करा “Ais”.
2. नकाशाच्या पृष्ठावर आपण शोध वापरू शकता आणि जहाजाचे नाव प्रविष्ट करू शकता.
3. सोयीसाठी, मेनूच्या डाव्या बाजूला एक "फिल्टर" बटण आहे, त्याचा वापर करून तुम्ही रंगानुसार पात्र निवडू शकता.
4. येथे, डावीकडील मेनूमध्ये स्तरांसह एक चिन्ह आहे, जे निवडून तुम्ही नकाशावर पोर्ट, स्टेशनची नावे, बीकन्स आणि प्रतिमा जोडू किंवा काढू शकता.

साइटवर असलेली सर्व माहिती AIS डेटावरून येते. जहाजाचा मुक्काम, बंदरातून प्रस्थान आणि बंदरावर येण्याची वास्तविक वेळ अंदाजे 1 तासाने बदलू शकते. सेवेद्वारे प्रदान केलेल्या सर्व जहाजांच्या ऑनलाइन निर्देशांकांची माहिती केवळ माहितीच्या उद्देशाने आहे आणि नेव्हिगेशनसाठी वापरली जाऊ नये.

च्या संपर्कात आहे

AIS च्या डेटावर आधारित. सर्व जहाज पोझिशन्स, बंदरातून प्रस्थान आणि रिअल टाइममध्ये गंतव्य बंदरावर आगमन. लक्ष द्या! जहाजांची स्थिती कधीकधी वास्तविक लोकांशी जुळत नाही आणि एक तास किंवा त्याहून अधिक मागे पडू शकते. जहाज पोझिशनचे सर्व निर्देशांक केवळ माहितीच्या उद्देशाने सादर केले जातात.

AIS मधील शोध डेटा राउटिंगसाठी वापरला जाऊ शकत नाही, शोधताना, AIS डेटा वापरून तुम्हाला जहाजांच्या हालचालींबद्दल अचूक माहिती मिळेल आणि त्यांची छायाचित्रे पाहू शकता. जहाज शोधण्यासाठी, नकाशावर एक क्षेत्र निवडा, जेथे तेथे असलेल्यांची संख्या दर्शविली आहे. हा क्षणजहाजे

आम्ही माऊसने क्लिक करतो, उदाहरणार्थ, युरोपच्या प्रदेशावर आणि तुम्हाला खाली दिसणारे चित्र मिळते. तुम्ही क्षेत्रावर झूम वाढवल्यास, तुम्हाला विशिष्ट जहाजे दिसतील. नकाशाला दर काही सेकंदांनी अपडेट मिळतात.

जेव्हा तुम्ही तुमचा कर्सर एखाद्या जहाजावर फिरवता, तेव्हा तुम्ही त्याचे नाव पाहू शकता ज्यामध्ये तुम्हाला शोधण्यात स्वारस्य आहे. तुम्हाला स्वारस्य असलेले जहाज शोधण्यासाठी, जहाजाचे नाव आणि शक्य असल्यास, शोध बारमध्ये त्याचे स्थान प्रविष्ट करा आणि शोध की दाबा. AIS नकाशा रिअल टाइममध्ये जहाजाची स्थिती दर्शवेल.

AIS म्हणजे काय?

जहाज टक्कर होण्याचा धोका कमी करण्यासाठी, AIS - स्वयंचलित ओळख प्रणाली 2000 मध्ये विकसित केली गेली. त्याची कार्यक्षमता इतकी यशस्वी झाली की फक्त दोन वर्षांनंतर आंतरराष्ट्रीय सागरी संघटनेने मागणी केली अनिवार्य स्थापनासर्व मालवाहू जहाजांसाठी AIS टर्मिनल्स 500 ग्रॉस रजिस्टर टनपेक्षा जास्त, "ट्रक" साठी 300 टनांहून अधिक आंतरराष्ट्रीय प्रवासावर आणि सर्व प्रवासी जहाजांसाठी टन वजनाची पर्वा न करता.

रडारच्या विपरीत, जे जहाजाजवळ मोठ्या फ्लोटिंग ऑब्जेक्ट्सचे स्वरूप शोधू शकतात आणि त्यांच्या वर्तमान दिशा आणि हालचालीचा अंदाजे अंदाज लावू शकतात, AIS तुम्हाला नेव्हिगेशन परिस्थितीबद्दल अधिक तपशीलवार आणि अचूक माहिती प्राप्त करण्यास अनुमती देते.

शक्यता चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी नवीन प्रणाली, प्रथम ते कसे कार्य करते ते शोधूया.

जहाजाचे AIS मॉड्यूल हे जहाजांशी संबंधित डिजिटल VHF ट्रान्सीव्हर आहे. नेव्हिगेशन प्रणाली. जहाजाच्या वेगावर अवलंबून, दर 2-10 सेकंदांनी (प्रत्येक 3 मिनिटांनी स्थिर असताना) स्वयंचलित मोडपुढील प्रसारित करते ऑपरेशनल माहिती: MMSI ओळख क्रमांक, नेव्हिगेशन स्थिती (अँकरवर, चालू इ.), वर्तमान निर्देशांक, खरे मार्ग आणि गती, वळणाचा कोणीय दर आणि अचूक टाइम स्टॅम्प.

डायनॅमिक डेटा व्यतिरिक्त, स्टॅटिक डेटा दर 6 मिनिटांनी प्रसारित केला जातो: IMO जहाज ओळख क्रमांक, त्याचा प्रकार, नाव, रेडिओ कॉल साइन, परिमाणे, पोझिशनिंग सिस्टमचा प्रकार (GPS, GLONASS, LORAN) आणि अगदी त्याच्या अँटेना नातेवाईकाची स्थिती. पात्राच्या धनुष्याकडे. मार्गाची माहिती समान वारंवारतेवर प्रसारित केली जाते: आगमनाची अंदाजे वेळ, मसुदा, मालवाहू श्रेणी आणि जहाजावरील लोकांची संख्या असलेले गंतव्यस्थान. याव्यतिरिक्त, जहाजाच्या सुरक्षेला धोका असल्यास, ते पाठविण्याची परवानगी आहे मजकूर संदेशस्वहस्ते प्रविष्ट केले.

टर्मिनलवर मिळालेली माहिती जवळच्या जहाजांची माहिती असलेल्या टेबलच्या स्वरूपात तसेच त्यांच्या चिन्हांच्या स्वरूपात प्रदर्शित केली जाऊ शकते. नेव्हिगेशन नकाशे(उदाहरणार्थ, चार्टप्लॉटरमध्ये) - अर्थातच, या प्रकरणात सापेक्ष स्थिती आणि हालचालींच्या गतिशीलतेचे मूल्यांकन करणे खूप सोपे आहे.

थोडक्यात, AIS संदेशांनुसार, कर्णधार सध्याच्या नेव्हिगेशन परिस्थितीचे अचूकपणे मूल्यांकन करू शकतो. तसे, सिस्टममधील रेडिओ रहदारी 162 मेगाहर्ट्झच्या श्रेणीत चालते, म्हणजेच रडार रेडिएशनच्या तुलनेत खूपच कमी वारंवारतेवर. लांब रेडिओ लहरी मोठ्या जहाजे आणि कमी बेटांसारखे अडथळे टाळण्यास सक्षम आहेत आणि म्हणूनच AIS ची श्रेणी आनंददायकपणे प्रभावी आहे. अनुकूल परिस्थितीत, ते 40 मैलांपेक्षा जास्त असू शकते, परंतु लक्षात ठेवा की येथे अँटेनाची उंची, इतर एअरबोर्न ट्रान्समीटरप्रमाणेच, निर्णायक भूमिका बजावते.

यॉट्समनसाठी किमानज्यांची जहाजे फोर्ब्स मासिकाच्या चार्टवर दिसत नाहीत त्यांच्यासाठी, सिस्टम वापरण्याची सूक्ष्मता या वस्तुस्थितीमध्ये आहे की 300 टनांपेक्षा कमी विस्थापन असलेल्या जहाजांवर केवळ "क्लास बी" म्हणून नियुक्त केलेले सरलीकृत आवृत्ती टर्मिनल स्थापित करण्याची परवानगी आहे. .

त्यांच्याकडे लक्षणीयपणे कमी झालेली ट्रान्समीटर पॉवर (2 W विरुद्ध 12.5 W) आहे, जी त्यांची ट्रान्समिशन रेंज अंदाजे पाच मैलांपर्यंत मर्यादित करते. आणखी एक उपद्रव म्हणजे एक सरलीकृत डेटा ट्रान्समिशन अल्गोरिदम जो आपल्याला माहिती पाठविण्याची परवानगी देतो तेव्हाच हवेवर हवा असेल. मुक्त जागावर्ग A टर्मिनल्ससह सुसज्ज असलेल्या मोठ्या बांधवांच्या रेडिओ एक्सचेंज दरम्यान, येथे युक्ती अशी आहे की कोणत्याही वेळी, दोन एआयएस चॅनेलपैकी कोणत्याही एका डिजिटल डेटाचा एक ब्लॉक प्रसारित केला जाऊ शकतो आणि वर्ग A डिव्हाइसेस प्रत्येकाशी सहमत होऊ शकतात. ते ज्या आदेशात जारी केले जातात त्याबद्दल आगाऊ.

तथापि, आपण सहमत असणे आवश्यक आहे: असा भेदभाव असूनही, रात्रीच्या वेळी खडबडीत समुद्रात असल्याने, हे जाणून घेणे खूप आनंददायी आहे की जवळून जाणाऱ्या एका सुपरटँकरवर, पहारेकरीला कदाचित आपल्या 45-फूट नौका त्याच्या बाजूला असल्याची माहिती असेल.

एआयएस वापरण्याचा आणखी एक मार्ग आहे आणि त्यात एक रिसीव्हर स्थापित करणे समाविष्ट आहे जो कोणताही डेटा पाठविण्यास परवानगी देत ​​नाही, परंतु पूर्ण टर्मिनल्ससह सुसज्ज असलेल्या सर्व जहाजांच्या हालचालींचा मागोवा घेण्यास सक्षम आहे. द्वारे मोठ्या प्रमाणातअगदी या साठी वेगळे उपकरणआवश्यक नाही, कारण Icom आणि Standard Horizon सारख्या उत्पादकांनी VHF माउंट करण्यायोग्य रेडिओच्या शीर्ष मॉडेलमध्ये हे वैशिष्ट्य समाविष्ट करण्यास सुरुवात केली आहे.

सोयीस्कर, कॉम्पॅक्ट, महाग नाही, परंतु एक मोठा “परंतु” आहे - लहान पडद्यावर कमी रिझोल्यूशनअगदी मजकूर सारणीठेवणे समस्याप्रधान आहे, नकाशाचे अगदी आदिम स्वरूप तयार करू द्या...

म्हणूनच एआयएस रिसीव्हर्स विकसित केले गेले जे दर्शवत नाहीत ग्राफिक माहिती, परंतु बहुसंख्य चार्टप्लॉटर्सद्वारे समजलेल्या मानक NMEA प्रोटोकॉलच्या पॅकेटमध्ये डेटा रूपांतरित करण्यास सक्षम. तसेच, त्यापैकी काही USB द्वारे संगणकांशी कनेक्ट करू शकतात किंवा Wi-Fi द्वारे संगणकांवर डेटा हस्तांतरित करू शकतात. मोबाइल गॅझेट्स, अंतर्गत काम करत आहे Android नियंत्रणकिंवा iOS. तत्सम उपकरणे तयार केली जातात, उदाहरणार्थ, वेदर डॉकद्वारे.

तसे, एआयएस उपकरणे स्थापित करताना, अगदी मध्ये अतिरिक्त अँटेनाएकामध्ये काम केल्यामुळे पूर्ण गरज नाही वारंवारता श्रेणीऑन-बोर्ड रेडिओसह. तथापि, लक्षात ठेवा की दोन अँटेना जोडण्यासाठी स्प्लिटर वापरले जातात भिन्न उपकरणे, नियमानुसार, सिग्नल पातळी किंचित कमी झाली आहे आणि एकाच अँटेनामध्ये समस्या असल्यास, आपण एकाच वेळी दोन सुरक्षा प्रणाली गमावाल.

अशी प्रगत माहिती देवाणघेवाण प्रणाली केवळ हेल्म्समनना ऑपरेशनल मॅन्युव्हरिंगमध्ये मदत करण्यासाठी तयार केली गेली यावर विश्वास ठेवणे भोळेपणाचे ठरेल. AIS मध्ये विविध शिपिंग कंपन्या, वाहतूक नियंत्रण केंद्रे आणि सरकारी एजन्सींच्या फायद्यासाठी जहाजांच्या हालचालींचे जागतिक निरीक्षण देखील समाविष्ट आहे ज्यांना विशिष्ट जहाजे किंवा मालवाहूच्या स्थानाबद्दल माहिती आवश्यक असू शकते. या कारणास्तव, एआयएस उपकरणे केवळ जहाजांवरच नव्हे तर तटीय स्थानकांवर देखील आधारित असू शकतात, ज्यापैकी बरेच जागतिक नेटवर्कशी जोडलेले आहेत.

बरं, मध्ये खलाशांचा शोध आणि सुटका करण्यासाठी प्रणाली अधिक प्रभावीपणे वापरण्यासाठी आपत्कालीन परिस्थिती, आणीबाणीचे बॉय जारी केले जात आहेत जे वाढीव प्राधान्याने AIS माहिती प्रसारित करण्यास सक्षम आहेत. तथाकथित व्हर्च्युअल buoys देखील आहेत - हे सिस्टममधील एकमेव प्रकारचे डिव्हाइस आहे ज्याचे वास्तविक स्थानत्यांच्या संदेशांमधील निर्देशांकांशी जुळत नाही. नियमानुसार, हे किनाऱ्यावर स्थापित केलेले ट्रान्समीटर आहेत, जे खराब दृश्यमान खडक किंवा दीपगृह नसलेल्या केप्स यांसारख्या धोक्यांचा इशारा देतात.

असे म्हटले पाहिजे की एआयएस रिसीव्हर्स अगदी उपग्रहांवर देखील स्थित आहेत. हे केवळ पृथ्वीच्या पृष्ठभागावर आहे की त्याच्या सिग्नलच्या प्रसाराची त्रिज्या क्षितिजापर्यंत दृश्यमानतेद्वारे मर्यादित आहे, परंतु अंतराळात ते शेकडो किलोमीटरपासून कोणत्याही समस्यांशिवाय प्राप्त केले जाऊ शकते. आज, डझनहून अधिक अंतराळयान ग्रहाभोवती फिरत आहेत, सागरी वाहतुकीवर लक्ष ठेवत आहेत.

शिपिंग कंपनीचे मालक किंवा गुप्त सेवा एजंट न होता तुम्ही जहाजांच्या जागतिक हालचालींचा डेटा मिळवू शकता हे विशेषतः छान आहे. येथे माहिती उपलब्ध आहे सशुल्क आधारावर(उदाहरणार्थ, संपूर्ण Google आवृत्त्यापृथ्वी), तथापि, थोड्याशा कापलेल्या स्वरूपात ते विनामूल्य पाहिले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, www.marinetraffic.com संसाधनावर, ज्याचे परस्पर नकाशेआणि वापरकर्ता अनुकूल इंटरफेसइतर अनेक नॉटिकल वेबसाइट्सवर प्रतिरूपित.