OSAGO विमा अंतर्गत दुरुस्तीऐवजी पैसे भरणे

प्रत्येक वाहन चालकाने अनिवार्य विमा पॉलिसी काढली आहे. OSAGO च्या अस्तित्वादरम्यान, कायद्यात वारंवार दुरुस्ती केली गेली आहे. त्यामुळे, 28 मार्च 2017 रोजी, विमा कंपनीला आता नुकसान भरपाईच्या पद्धतीवर प्राधान्याने मत देण्याचा निर्णय घेण्यात आला. जर कंपनीने हा पर्याय योग्य मानला तरच वाहन चालकाला दुरुस्तीऐवजी OSAGO विम्यासाठी पैसे मिळणे शक्य झाले.

कोणाला पर्याय आहे

जर या क्लायंटचे हित विमा कंपनीच्या निर्णयाशी जुळले तरच तुम्हाला 2021 मध्ये दुरुस्तीऐवजी OSAGO पॉलिसी अंतर्गत पैसे मिळू शकतात. फेडरल लॉ क्रमांक 40 नुसार, विमा कंपनी अंतिम निवडीचा अधिकार राखून ठेवतो. तथापि, कार मालकांना त्यांच्या पसंतीच्या नुकसान कव्हरेज पर्यायाबद्दल कंपनीला सूचित करण्याचा पर्याय देखील आहे. जर वाहन विमा कंपनीने पेमेंट योग्य मानले, तर क्लायंटला अर्धवट भेटले जाईल. आजपर्यंत, युक्त्या खालीलप्रमाणे कार्य करतात:

• वाहनचालक विमा उतरवलेल्या घटनेच्या घटनेनंतर भरपाईसाठी अर्ज सादर करतो;
• फॉर्ममध्ये, क्लायंटला नुकसान भरपाईचा पसंतीचा पर्याय निवडण्याचा अधिकार आहे - रोख स्वरूपात किंवा आर्टच्या भाग 16.1 च्या उपपरिच्छेद "जी" नुसार दुरुस्ती करून. 12 FZ "OSAGO वर";
• विमा कंपनी अर्जाचे पुनरावलोकन करेल आणि निर्णयाबद्दल तुम्हाला सूचित करेल.

विमाकर्त्याचे प्राधान्य मत असूनही, वाहन चालकाने अर्जात आर्थिक भरपाई मिळण्याची इच्छा दर्शवणे महत्वाचे आहे. सेवेच्या पृष्ठांवर आपण विमा कंपन्यांचे रेटिंग, क्लायंटची निष्ठा, सॉल्व्हेंसी पाहू शकता inguru.ru.

संस्थेला पैसे देणे केव्हा फायदेशीर आहे?

काही अपघातांमध्ये रोख भरपाई हा क्लायंटसह विमा उतरवलेल्या कार्यक्रमातून बाहेर पडण्याचा प्राधान्यक्रम आहे. उदाहरणार्थ, प्रभावित कार बरीच जुनी आहे. तुम्ही ते सर्व्हिस स्टेशनवर पाठवल्यास, तुम्हाला स्पेअर पार्ट्स खरेदी करावे लागतील जे एकतर शोधणे कठीण किंवा महाग आहे.

वापरलेले भाग कायद्याने देखील पुरवले जाऊ शकत नाहीत. पण रोखीने पैसे देताना, सर्व्हिस स्टेशनऐवजी घसारा विचारात घेतला जातो, त्यामुळे कंपनीसाठी ते अधिक फायदेशीर आहे. तर असे दिसून आले की पाच वर्षांहून अधिक जुन्या कारसाठी, नुकसानाची भरपाई पैशाने केली जाण्याची शक्यता असते, दुरुस्तीने नव्हे.

याव्यतिरिक्त, OSAGO प्रतिपूर्तीची गणना करण्यासाठी एकत्रित पद्धत अपूर्ण आहे: नियामक कायदेशीर कायद्यांतर्गत काही भागांची किंमत अनेकदा बाजारातील वास्तविक किंमतीपेक्षा कमी असते. या प्रकरणात, विमा कंपनीला जास्त पैसे देणे भाग पडते, म्हणून पैशाने नुकसान भरपाई करणे सोपे आहे. तसे, OSAGO ची किंमत ऑनलाइन कॅल्क्युलेटर वापरून मोजली जाऊ शकते inguru.ru/kalkulyator_osago/reg_moskva.

जेव्हा कायद्याने रोख रक्कम भरणे आवश्यक असते

फेडरल कायदा क्रमांक 40 केवळ विमा कंपनीच्या मताला प्राधान्य देत नाही तर अशी प्रकरणे देखील प्रदान करतो जेव्हा चालकाची आर्थिक भरपाई मिळविण्याच्या इच्छेकडे दुर्लक्ष करणे अशक्य आहे:

विमाधारकाला कारसाठी ३० दिवसांपेक्षा जास्त काळ प्रतीक्षा करावी लागेल. कला नुसार. 15.2 फेडरल लॉ "ओएसएजीओवर" अटींचे उल्लंघन झाल्यास, कंपनी नुकसानीच्या संपूर्ण रकमेतून विलंब झाल्यास प्रत्येक दिवशी 0.5% भरण्यास बांधील आहे. जर विमा कंपनीने काम लांबल्याचे पाहिले तर तो करारामध्ये दीर्घ अटी लिहून देण्याची ऑफर देतो. सहसा, प्रत्येकजण यास सहमत नसतो, म्हणून विमाधारकास फक्त पैसे दिले जातात.

विमा संस्था दोन वर्षांपेक्षा जुनी नसलेल्या प्रभावित कारच्या ब्रँडच्या अधिकृत डीलरला सहकार्य करत नाही. नवीन मशीन अधिकृत डीलरद्वारे सर्व्हिस केल्या पाहिजेत. जर तो आणि विमा कंपनी यांच्यात कोणताही करार नसेल तर दुरुस्ती करता येत नाही. आर्थिक भरपाईचा पर्याय शिल्लक आहे.

कारच्या संपूर्ण मृत्यूसह अपघात, म्हणजे ती जीर्णोद्धार दुरुस्तीच्या अधीन नाही (अनुच्छेद 16.1).

सर्वात जवळचे प्रस्तावित सर्व्हिस स्टेशन निवासस्थानापासून किंवा अपघाताच्या ठिकाणापासून 50 किमी पेक्षा जास्त अंतरावर आहे, कार वितरणाची संस्था खूप महाग आहे (लेख 15.2 मधील परिच्छेद 2).

अर्जदाराला अपंगत्व आहे आणि त्याने अर्जावर पैसे देण्याची निवड केली आहे.